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图7-3所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案。值得注意的是该市西距入口65万的地级市40km，东距5万人口的县城30km。用地条件较好，西部为山丘坡地，东部较为平坦，水资源充沛，虽现...

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图7-3所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案值得注意的是该市西距入口65万的地级市

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40km东距5

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40km东距

下图所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40km东距

图1-35所示为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市

图7-3所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案值得注意的是该市西距入口65万的地级市

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40km东距

图4-1-24为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案该市两距人口65万的地级市40km东距

图1-1-4为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口为65万的地级市4

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40km东距5

下图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40km东

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40km东距

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级市40km东距

图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案图1.31值得注意的是该市西距入口65万的地级市4

图2—24所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案值得注意的是该市西距人口65万的地级

图2-24所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案值得注意的是该市西距入口65万的地级

图2-4-4所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案值得注意的是该市西距人口65万的地

试题二15分图为某县级市城市用地发展布局和省道改线的两个方案值得注意的是该市西距人口65万的地级

方案二更为有利(C分)。主要用地布局合理(B)有利于城市发展(B)。(D分) 少占良田(B)。(B分) 城市向西发展有利于接受大城市的辐射作用。(B分) 省道的改线方式既能使城市的长远发展用地完整(B),又便于组织城市路网(B)(D分)

如图3所示为某县级城市用地发展布局及省道改线的两个规划方案值得注意的是该城市西距人口65万的地级城市

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