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柴油机进气门间隙一般取0.30mm。

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FL413系列柴油机的进气门间隙为0.2mm排气门间隙为0.3mm发动机冷态

单缸柴油机的气门间隙进气门为0.3～0.4毫米排气门为0.4～0.5毫米

东风4D型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为

0.15mm 0.18mm 0.21mm 0.24mm

东风7B型机车柴油机的进气门冷态间隙为

0.4mm 0.5mm 0.6mm 0.8mm

WD615柴油机气门间隙为进气门冷态时

0.3mm 0.4mm 0.25mm

FL413系列柴油机的进气门间隙为0.3mm排气门间隙为0.3mm发动机冷态

东风11型机车柴油机气缸盖的进气门杆与气门导管径向间隙中修限度为

0.15mm 0.20mm 0.25mm 0.30mm

东风7A型机车柴油机的进气门冷态间隙为

0.4mm 0.5mm 0.6mm 0.8mm

汽油机进气门间隙一般取0.20mm

FL413系列柴油机冷态时的进气门间隙为

0.1mm 0.2mm 0.3mm 0.4mm

KTA-19G2柴油机若进气门间隙调整偏小将造成气门开度不足

柴油机进气门直径一般比排气门

大小相等有时大有时小

下列关于配气相位的说法中正确的是

四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开

柴油机气门在完全关闭状态下气门杆端面与摇臂端面间的间隙称为

进气门与排气门配合间隙进气门与摇臂配合间隙排气门与摇臂配合间隙气门间隙

柴油机进气门间隙一般取0.35mm

东风8B型机车柴油机的进气门冷态间隙为

0.2mm 0.4mm 0.6mm 0.8mm

系列柴油机进气门杆部与导管的配合间隙为

0.01-0.02mm 0.03-0.04mm 0.05-0.08mm 0.06-0.107mm

6135型柴油机的进气门间隙为mm

0.25 0.30 0.35 0.40

KTA-19G2柴油机进气门间隙为0.36mm

6135柴油机的进气门间隙是冷MM

0.20 0.25 0.35 0.4

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