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16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门关,下止点()50°。
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内燃机车钳工考试《中级内燃机车制动钳工》真题及答案
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16V240ZJD型柴油机每个气缸套上有出水孔
4个
6个
8个
12个
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门开上止点前
42°20′
44°
59°
64°
四冲程柴油机的排气门
下止点后开,上止点后关
下止点前开,上止点前关
下止点后开,上止点前关
下止点前开,上止点后关
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门开上止点前
42°
42°20′
44°
50°
16V240ZJD型柴油机每个气缸套上水套
没有
有1个
有2个
有3个
12V240ZJ6柴油机的配气相位是进气门关下止点42°20′
开
关
前
后
在对212V190B型柴油机进行配气定时检查调整时一般先让第一缸处于
压缩冲程的下止点
压缩冲程的上止点
排气冲程的上止点
排气冲程的下止点
12V240ZJ柴油机的配气相位是排气门上止点后42°20′
开
关
前
后
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门关上止点后
44°
59°
64°
69°
16V240ZJB型柴油机配气机构的气门排列面对气缸盖左侧两个同名气阀是进气阀右侧两个同名气阀为排气
16V280ZJ型柴油机的配气相位是排气门开下止点前
44°
59°
64°
69°
柴油机进排气门的开关时间由曲轴的转角表示称
进气提前角
排气提前角
配气相位
型机车使用的是16V240ZJD型柴油机
东风4
东风6
东风8
东风11
16V240ZJD型柴油机的气缸套壁厚为
12.5mm
14.5mm
16mm
18mm
下列关于配气相位的说法中正确的是
四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点前关闭
四冲程柴油机进气门是在进气行程的下止点后关闭
四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点后打开
四冲程柴油机进气门是在进气行程的上止点前打开
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门开上止点前
44°
59°
64°
69°
16V280ZJ型柴油机的配气相位是进气门关下止点后
44°
59°
64°
69°
下述柴油机装车功率最大的是
12V240ZJC
16V240ZJB
16V240ZJD
16V280ZJB
16V240ZJD型柴油机的配气相位是进气门关下止点后
42°
42°20′
44°
50°
16V240ZJD型柴油机的配气相位是排气门上止点前50°
开
关
前
后
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