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承运人应在整个航程中使船舶处于适航状态 承运人应在开航前与开航时谨慎处理，使船舶处于适航状态 承运人应适当地配备船员、设备和船舶供应品 承运人应使货舱、冷藏舱和该船其它运载货物的部位适宜并能安全地收受、 运送和保管货物
在开航前船舶适用于航行； 船员的配备、船舶装备和供应适当； 船舶要适合货物的安全运送和保管； 在开航时船舶适用于航行
照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货 必要时可以绕航 适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航
船舶开航前因承运人要求而解除 船舶开航前因托运人要求而解除 船舶开航前因不可抗力等原因而解 船舶开航后因不可抗力等原因而解除。
在开航前和开航时 开航前 航行中 开航后至到达目的地时
承运人应承担不适航的责任，因为适航是《海商法》规定的一项强制义务 承运人不应承担不适航的责任，因为其已做到谨慎处理使船舶适航了 承运人可以援引免责事项免除其责任 本案船舶在开航时客观上是不适航的
在开航前与开航时船舶适用于航行 船员的配备、船舶的装备和供应适当 船舶要适合货物的安全运送和保管
《海牙—威斯比规则》 《汉堡规则》 1893年美国《哈特法》 我国《海商法》
承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航。 其具体含义有三点 适当和谨慎地装载、 搬运、 配载、 运送、 保管、 照料和卸载所运货物 照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货港
在开航前和开航时 开航前 航行中 开航后至到达目的地时
船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 未谨慎积载引起的货损 包装不当引起的货损
承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航 适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 照约定的或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货港 必要时可以绕航
承运人在驾驶和管理船舶时不能有任何过失 承运人应适当和谨慎地装载、搬运、配载、运送、保管、照料和卸载所运货物 承运人应按照约定航线或习惯航线或地理上的航线将货物运往卸货港 承运人须在开航前和开航时恪尽职责使船舶适航
船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 未谨慎装载引起的货损 包装不良引起的货损
船舶在开航前和开航时不具有适航性引起的货损 船长和船员在驾驶或管理船舶中的疏忽引起的货损 未谨慎装载引起的货损 包装不良引起的货损
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