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喷锚暗挖法施工的地铁车站的开挖断面一般为（　）m2。

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采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时宜采用的施工方法为

全断面法正台阶法单侧壁导坑法柱洞法

喷锚暗挖法施丁隧道施工质量检查与验收分为等环节

开挖预支护防水初衬二衬

喷锚暗挖法的掘进方式选择中浅埋暗挖法施工的十八字方针包括

管超前严注浆短开挖强支护晚封闭

喷锚暗挖矿山法施工中土方开挖应满足的施工要求是

用水准仪控制隧道断面仪控制外轮廓线每开挖一榀钢拱架的间距，应及时支护、喷锚、闭合在稳定性差的地层中停止开挖时，应及时喷射混凝土封闭开挖面相向开挖的两个开挖面相距约1.5倍管径时，应停止开挖面作业按设计要求确定开挖方式

对地层的适应性较广适用于结构埋置较浅地面建筑物密集交通运输繁忙地下管线密布及对地面沉降要求严格的城镇

明挖法施工盖挖顺作法盖挖逆作法喷锚暗挖法

喷锚暗挖法施工中监控量测的初始读数应在开挖循环施工的24小时内并在下一循环开始前取得测点距开挖面不得

1.5m 3m 2m 5mm

喷锚暗挖法施工的十八字方针中包括

管超前勤量测长开挖晚封闭严注浆

喷锚暗挖矿山法施工车站结构多采用

矩形框架结构双跨结构或三跨结构单跨单层或单跨双层车站单拱式、双拱式或三拱式车站

浅埋暗挖法施工的地下结构一般采用支护形式

喷锚复合式衬砌初期二次衬砌

喷锚暗挖法施工隧道施工质量检查与验收分为等环节

开挖预支护防水初衬二衬

在地铁线路施工中与盾构法相比表述浅埋暗挖法矿山法特点的下述哪个选项是正确的

浅埋暗挖法施工更安全浅埋暗挖法更适用于隧道断面变化和线路转折的情况浅埋暗挖法应全断面开挖施工浅埋暗挖法更适用于周边环境对施工有严格要求的情况

采用喷锚暗挖法施工多层多跨结构隧道时宜采用的施工方法为

正台阶法单侧壁导坑法全断面法柱洞法

隧道采用喷锚暗挖法施工时一般采用拱形结构下列选项中不属于拱形结构基本断面形式的是

单拱式双拱式三拱式多跨连拱式

喷锚暗挖法施工的地铁车站根据地层条件施工方法及使用要求可采用

单拱式车站梯形车站双拱式车站圆形车站三拱式车站

锚喷暗挖法施工中监控量测的测点距开挖面不得大于

1m 2m 3m 4m

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