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简要对比承载式车身与非承载式车身优缺点。

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一气大众生产的捷达汽车是采用车身

半承载式承载式非承载式

绝大多数小型客车车身采用车身

承载式半承载式非承载式边梁式

捷达轿车采用的是车身壳体结构

非承载式车身半承载式车身承载式车身以上都不对

无车架的车身结构称为非承载式

非承载式车身具有与车身分离的贯穿整个车身前后的车架一般由纵梁和横梁等构件组成

车身以及车内设备分析轿车一般采用结构类型的车身

承载式车架式非承载式二厢式

微型汽车中货车和厢式车的车身都属于车身

非承载式半承载式承载式其它

按车身受力情况分析轿车一般采用结构类型的车身

非承载式承载式车架式三厢式

不同车身结构的扭转刚度大下排序是

非承载式车身>承载式车身>半承载式车身承载式车身>半承载式车身>非承载式车身半承载式车身>承载式车身>非承载式车身承载式车身>非承载式车身>半承载式车身

车身按照承载的方式可以分类

非承载式半承载式承载式

什么是承载式车身它有什么优缺点

目前普通轿车大多采用承载式车身高级轿车常常采用车身

非承载式半承载式承载式以上都不对

一汽大众生产的捷达车是采用车身

非承载式半承载式承载式

大多数货车的驾驶室为

承载式车身非承载式车身半承载式车身综合式车身

奥迪A6车系的车身结构为

承载式车身非承载式车身半承载式车身都不是

长丰汽车生产的猎豹吉普的车身是车身

承载式半承载式非承载式部分承载式

车身壳体按受力分为

非承载式车身半承载式车身承载式车身全承载式车身

目前普通皮卡大多采用车身

非承载式半承载式承载式

目前轿车一般采用的车身结构是

承载式车身半承载式车身非承载式车身

汽车的车身可以与车架分开的是

承载式车身半承载式车身非承载式车身

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