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空冷系统运行时的缺点是(),维持排汽管内的真空困难,启动时形成真空需要的时间较长。
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汽机巡检员考试《汽机巡检员考试》真题及答案
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机组空负荷运行时排汽温度为什么会升高
汽轮机冷态启动时为什么先抽真空后再向轴封送汽
汽轮机启动升速和空负荷时为何排汽缸温度比正常运行时高如何降低排汽缸温度
机组运行时凝汽器的真空是依靠来建立的
抽气器抽真空;
凝结水泵将凝结水排出;
冷却水使蒸汽快速凝结为水;
向空排汽门的自动排汽。
机组带负荷运行时排汽温度不得超过空负荷运行时排汽温度不得超过
机组正常运行时高中压缸的作为低压轴封的供汽多余溢汽流入启动或低负荷时由辅汽再热器冷段或供给
关于抽气凝气式透平建立真空的叙述下列说法正确的有
抽出排气室内空气建立真空有利于排汽室蒸汽的排出;
透平启动时不建立真空,透平运行后排气温度过__力增大;
透平启动时不建立真空不会影响透平的正常运行;
透平自启动后建立真空有利于透平的调速。
正常运行时排汽装置的水位应空冷凝结水喷嘴的高度宜维持在mm
汽轮机在空负荷运行时排汽温度不运行超过
65℃
100℃
120℃
150℃
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接法的三相异步电动机启动时才能采用星—三角降压启动
正常运行时要三角形
在正常运行时要星形
对正常运行接法没有要求
Y/△接
为什么排汽缸要装喷水降温装臵带负荷及空负荷运行时排汽温度是如何要求的
联合循环机组冷态启动时检查投运凝汽器抽真空系统在真空低于以下投入真空泵运行真空达时汽轮机具备冲转条件
汽轮机启动时先供轴封汽后抽真空是热态启动与冷态启动的主要区别之一
汽轮机空负荷运行时间过长导致排汽温度升高是由造成的
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电力工业技术管理法规规定调节系统的迟缓率应不大于%对新安装的机组应不大于%
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