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在地表沉降量测时,采用反光膜,用一根长为()的钢筋制成预 埋件。
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公路水运工程试验检测师《第14章-施工监控量测》真题及答案
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用于制作标志面的反光膜分为五个等级其中一级反光膜为
微棱镜型反光膜
密封胶囊型反光膜
透镜埋人型反光膜
透镜逆反型反光膜
关于反光膜说法正确的是
I1反光膜使用寿命为七年
VI类反光膜观测角有0.2°,0.5°和1°
IV类反光膜称为高强级反光膜
V类反光膜为微棱镜结构
Ⅱ类反光膜通常为透镜埋入式玻璃珠型结构称为反光膜 使用寿命一般为10年可用于永久性交通标志作业区设施
高强级
工程级
超工程级
超强级
高速公路上的标志牌都是用回归反光膜制成的夜间行车时它能把车灯射出的光逆向返回标志牌上的字显得特别醒目
15°
30°
45°
60°
某一级公路全长38km设计车速为60km/h全线均等收费施工单位在全路段平均每1.5
钻石级反光膜
高强级反光膜
工程级反光膜
经济级反光膜
反光膜的主要质量评定标准为国家标准道路交通反光膜
GB/T18833-2004
GB18833-2004
GB/T18833-2012
GB18833-2012
Ⅴ类反光膜通常为微棱镜型结构称为反光膜使用寿命一般为10 年可用于永久性交通标志作业区设施和轮廓标
高强级
大角度
超工程级
超强级
高速公路上的标志牌常用回归反光膜制成夜间行车时它能将车灯照射出去的光逆向返回标志牌上的字特别醒目这种
60°
45°
30°
15°
试回答反光膜的色度性能测试问题1单色反光膜试样尺寸为
100mm×100mm
100mm×150mm
150mm×150mm
150mm×250mm
__危险标志牌面采用反光膜为黑底白字黑框红闪电
在标志板反光膜与标志底板的附着性能检测中检测结果的合格性是一反光膜被剥离的长度是否大于mm来判断
10
20
12
50
在拱顶下沉及周边收敛测桩制作中用一根直径为8~22mm长约 钢筋制成预埋件
200mm
300mm
400mm
500mm
Ⅳ类反光膜通常为微棱镜型结构称为反光膜使用寿命一般为10 年可用于永久性交通标志作业区设施
高强级
大角度
超工程级
超强级
现在高速公路上的标志牌都用回归反光膜制成夜间行车时它能把车灯射出的光逆向返回所以标志牌上的字特别醒目
15°
30°
45°
60°
试回答反光膜光度性能测试的问题1单色反光膜试样尺寸为
100mm×100mm
100mm×150mm
150mm×150mm
150mm×250mm
现在高速公路上的标志牌都用回归反光膜制成夜间行车时它能把车灯射出的光逆向返回所以标志牌上的字特别醒目
Ⅰ类反光膜通常为透镜埋入式玻璃珠型结构称为反光膜使用寿命 一般为10年可用于永久性交通标志作业区设施
高强级
工程级
超工程级
超强级
对于用反光膜制作的标志板反光膜应尽量减少拼接当反光膜不可避免出现接缝时搭接重叠部分不应小于mm
4
5
6
8
透镜埋入式玻璃珠型结构通常制作
工程级反光膜
高强级反光膜
超强级反光膜
大角度反光膜
Ⅲ类反光膜通常为密封胶囊式玻璃珠型结构成为高强级反光膜使用寿命 一般为10年可用于永久性交通标志作业
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在衬砌钢筋实测项目中箍筋间距规定值应为
模板的长度和宽度不宜过大其长度最大不应超过
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老黏性土路基可参见压缩模量EO确定承载力基本允许值[faO]
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高应变动力法进行单桩承载力检测时若采用自由落锤宜重锤高 击
2号桩的检测结果为某一声测剖面而连续多个测点的声 速波幅值小于临界值PSD值变大波形畸变则该桩应判定为
釆用钻孔取芯法检测仰拱断面形状时每个检测断面应分别在断面 的左中右钻孔钻孔总数应不少于
安装传感器部位的混凝土应平整传感器安装应与桩顶面垂直用 耦合剂黏结时应具有足够的黏结强度
地基承载力可参见地质勘测
若采用重型圆锥动力触探仪进行动力触探试验触探杆长度 为3m在某土层贯入深度为10cm的锤击数为40击则修正后的锤击数为 部分重型圆锥动力触探锤击数修正系数α₁
利用声波透射法检测钻孔灌注桩的桩身完整性必须在基桩 灌注施工前埋设声测管对声测管的要求为
在钢筋绑扎连接中同一受力钢筋两处搭接距离应不小于
在模板安装中模板平整度规定值为
在地质复杂覆盖层较厚护筒下沉不到岩层的情况下宜使用丙 烯酰胺即PHP泥浆
一般情况下锚桩的上拔量不大于15mm
在明洞外观质量鉴定中混凝土裂缝宽度不超过
假设本次动力触探试验选用重型圆锥动力触探仪进行则其 落锤锤头的质量为
隧道衬砌钢筋混凝土结构裂缝宽度不得超过
用于沉降观测的测量仪器满足要求的包括
声测管的埋设数量满足要求的有
传感器一般只选用压电式加速度传感器
钢筋笼式检孔器是一种复杂的检测工具其制作复杂但是由于检 测方便从而应用广泛
基桩极限承载力确定方法中动荷载试验是最可靠的方法
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