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桥台台后路基填土起点,一般要求在台后()m开始,按填土自然休止角填筑,与桥台间留下三角形缺口应换填透水性土。

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台后土压力  自身重量  台内填土  锥坡填土  
由于超载的作用将会提高桥台下地基持力层的承载能力  填土使桥台产生附加的不均匀沉降  填土时桥台基础产生偏心力矩  填土不利于梁式桥台的稳定性  
台后填土回填压实度达到要求  减少台前预压长度  采用一般填料做桥头填料  
砂浆  粘土  砂子  级配碎石  
由于超载的作用将会提高桥台下地基持力层的承载能力  填土使桥台产生附加的不均匀沉降  填土时桥台基础产生偏心力矩  填土不利于梁式桥台的稳定性  
品行土桥台  拱式土桥台  加筋土桥台  混合土桥台  
台后压实度达不到标准  台后填土材料不当  台后地基强度与桥台地基强度不同  台后沉降小于设计容许值  
车辆荷载仅布置在台后填土的破坏棱体上  车辆荷载仅布置在桥跨结构上  车辆荷载同时布置在桥跨结构和破坏棱体上  A、B、C 都正确  
台后土压力  自身重量  台内填土  锥坡填土  
由于超载的作用将会提高桥台下地基持力层的承载能力  填土使桥台产生附加的不均匀沉降  填土对桥台基础产生偏心力矩  填土不利于梁式桥台基础的稳定性  
台后地基强度与桥台地基强度不同  台后压实度达不到标准  台后填土材料不当  桥台基坑采用小型压实机械夯实  路堤自然固结沉降  
锥体和台后路基填土,宜采用顺序作业,填土和夯实作业应避免相互干扰;  锥体护坡上可以停放夯具;  锥体坡面铺砌时对填石路堤边坡的码砌宜与逐层填筑保持在同一高度;  作业人员不得在护坡下休息。  

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