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催化裂化汽油组分随馏分加重而辛烷值（）。

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催化裂化生成的汽油的辛烷值较高油品安定性好甚至超过直馏汽油

石油炼制中催化裂化过程的特点为

轻质油收率一般可高达70～80％催化汽油的辛烷值较低催化柴油的十六烷值较高催化裂化气体产品中大部分为C1、C2组分

公司常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油

高低不变

国产汽油辛烷值的催化裂化催化剂有哪些

关于汽油的辛烷值说法错误的是

直馏汽油辛烷值最低一般约为40～60；汽油辛烷值随汽油馏分变重而减小；烷基化汽油的主要组分是高度分支的异构烷，辛烷值最高。汽油辛烷值随汽油馏分变重而增大。

催化裂化重整装置的主要产品是高辛烷值汽油和芳烃

为什么催化裂化汽油比直流汽油辛烷值高

催化裂化汽油的辛烷值不能满足高标号汽油的要求

低尚可高无法确定

催化剂的活性对催化裂化汽油的辛烷值的影响是活性增高汽油辛烷值提高

某单位常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油

高低相同

某厂常减压装置生产的汽油的辛烷值比催化裂化装置生产的汽油的辛烷油

高低

与热裂化汽油比较催化裂化汽油具有的特点

辛烷值较高，安定性较好辛烷值较低，但安定性较好辛烷值较高，但安定性较差辛烷值较低，安定性也较差

我国生产的航空汽油是催化裂化或催化重整所得的低辛烷值汽油馏分

催化裂化目的是将不能用作轻质燃料油的加工成辛烷值较高的汽油等轻质原料

同一原油的直馏汽油辛烷值〈催化汽油辛烷值〈热裂化汽油辛烷值

烃类热裂化反应的汽油辛烷值比催化裂化汽油的辛烷值

高低不一定以上都不对

在优化汽油调合方案时可将作为高辛烷值汽油调合组分

催化裂化汽油头部馏分，重整汽油后部馏分催化裂化汽油后部馏分，重整汽油头部馏分催化裂化汽油头部馏分，重整汽油头部馏分催化裂化汽油后部馏分，重整汽油后部馏分

提高汽油的辛烷值的催化裂化法是偶然得到的

重整汽油组分随馏分加重而辛烷值

不变无变化规律降低升高

催化裂化生成的汽油的辛烷值和油品安定性的关系是

辛烷值较低，油品安定性好辛烷值较高，油品安定性好辛烷值较低，油品安定性差辛烷值较高，油品安定性差

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