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在生产中,批量越大,准备与终结时间分摊到每个工件上去的时间就越 ( ) 。
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初级车工《车工初级工试卷六十二》真题及答案
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由于生产系统调整准备时间的存在在补充成品库存的生产中有一个一次生产多少最经济的问题这就是经济生产批量
大批量生产与小批量生产相比可节省大量的准备和终结时间因而工效比较
工人在生产中工时消耗基本上可分为定额时间和时间
辅助
准备和结束
非定额
成批量生产中批量越小分摊到每个零件上的准备与结束时间就越
多
少
无关
多或少
生产批量大分摊到每个工件上的准备与终结时间就越
多
少
大
小
单件小批量生产中提高生产率的关键因素是
缩短辅助时间
缩短准备和终结时间
缩短基本时间
缩短布置工作地时间AY
在生产中批量越大准备与终结时间分摊到每个工件上去的饿时间越
时间定额的组成基本时间辅助时间休息时间准备与终结时间提高生产率的途径缩短基本时间辅助时间与基本时间重
生产批量越大分摊到每个工件上的准备与终极时间就越
多
少
差不多
不一定
在生产中批量越大则准备与终结时间摊到每个工件上的时间
越少
越多
与生产批量无关
在生产中批量越大则准备与终结时间摊到每工件上的时间
越少
越多
与生产批量无关
在生产中批量越大准备与终结时间分摊到每个工件上去的时间 就越
少
多
无关
平均
在生产中批量越大准备与终结时间分摊到每个工件上去的时间就越
多
少
大量生产时分摊到每个零件上的可以忽略不计
机动时间
辅助时间
布置工作地时间
准终时间
中批量生产中辅助时间在单件时间中约占35%—45%
单件小批量生产中提高生产率的关键因素是
缩短辅助时间
缩短准备和终结时间
缩短基本时间
缩短布置工作地时间
工人在生产中工时消耗基本上分为定额时间和时间
辅助
准备和结束
非定额
大量生产时分摊到每个零件上的可以忽略不计
机动时间
辅助时间
布置工作地时间
准终时间
在大量生产中单件工时定额可忽略准备与终结时间
成批生产时工序单件时间定额由基本时间辅助时间布置工作地时间生理休息和时间组成
劳动时间
装卸工件
测量件
准备终结
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在CA6140型车床上车削螺杆时交换齿轮应使用64齿100齿和97齿齿轮 啮合
常用的编织成组工艺的方法有复合零件法和复合路线法两种对于非回转体 类零件采用复合零件法比较适合
车削组合件内外螺纹的配合一般以内螺纹作为基准零件首先加工然后 加工外螺纹这是由于外螺纹便于测量
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高精度机床主轴的位置精度如配合轴颈对支承轴颈的径向圆跳动一般为0.01~0.03mm
在车床上盘绕弹簧时钢丝可直接装夹在方架上
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工件材料硬接触面积大时砂轮休整得要粗糙
机床主轴一般为精密主轴它除要求有效高的综合力学性能外还需具有较 高的疲劳强度以保证装在主轴上的工件或切削工具具有一定的回转精度
精密机床主轴毛坯选用锻件的主要目的是节约材料和减少机械加工的劳动 量
车削畸形工件时应尽可能地对工件进行一次装夹即完成全部或大部分的 加工内容以避免因互换基准而带来的加工误差
工件的几何形状误差如圆度过大也会造成尺寸精度超差
加工过程中工件的装夹次数应尽量减少
在车床上磨削工件时砂轮选择的基本原则是保护砂轮的锐利性提高耐用 度和工件的精度减少表面粗糙度值并提高磨削效率
砂轮硬度是指结合剂粘接磨粒的牢固程度是衡量砂轮自锐性的重要依 据工件材料应选用软砂轮
扩大车床使用范围的目的在于保证加工质量提高劳动生产率改善劳动条 件降低成本提高经济效率
主轴的粗加工阶段目的是把毛坯加工到使工件的形状和尺寸接近图样要求 为半精加工找出定位基准
车削一般要求不高的梯形螺纹时为能车出表面粗糙度较细的齿面取具有 较大背前角的螺纹车刀这时应修正刀尖角来补偿牙型角误差
使花盘盘面与主轴轴线垂直的最好方法是选用耐磨性较好的车刀紧固床 鞍后对花盘面精车一刀
在卧式车床上车削平面螺纹主要问题是解决长丝杠的传动
一般在车床上研磨否是以手工和机床的配合运动进行研磨
热处理硬度高又不合适在磨床上磨削的工件此时可在车床上进行磨削
用灰铸铁为研具材料是一种研磨效率较好价廉易得的材料因此得到 广泛的应用
检查主轴的莫氏锥孔对两端支承轴径轴线径向跳动时一次检测后需拨出 检验棒相对转到90重新插入莫氏锥孔中检测目的是消除检验棒误差的影 响
粗车曲轴主轴颈外圆时为增加装夹刚度可使用四爪单动卡盘夹住一端 一端用回转顶尖支承但必须在卡盘上加平衡块平衡
偏心工件的两条素线之间的垂直距离称为偏心距
曲轴的车削或磨削加工主要是解决如何把主轴颈轴线找正到与车床或磨 床主轴回转轴线同轴
主轴的两端中心孔与顶尖接触不良将会影响工艺系统刚度但不会造成加工 误差
陶瓷刀具一般适用于在低速下精细加工硬材料
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