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在硬路面上行驶时,汽车的滚动阻力主要是由()引起的。

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空气阻力  滚动阻力  地面附着力  制动器的制动力  
制动器制动力  滚动阻力  地面制动力  
空气阻力  坡度阻力  滚动阻力  加速阻力  
空气阻力  滚动阻力  地面附着力  制动器制动力  
附着系数增加  滚动阻力减少  滚动阻力增加,附着系数减少  滚动阻力增加  
增加  减少  不变  以上都不是  
地面和轮胎的刚性摩擦  地面和轮胎的变形  汽车的流线型好坏  

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