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站在道岔前部面向尖轨尖端，凡侧线由主线左侧岔出的称为（）道岔。

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自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔两辙叉角相等为

单开道岔单式对称道岔交分道岔交叉渡线

如施工地点距离道岔小于50m时道岔如不能加锁或定固在相对处线路中心设置移动停车信号

岔后警冲标辙叉心尖轨尖端　　　　

为列车能顺利通过道岔道岔的的轨距都要适当加宽

尖轨尖端尖轨跟部导曲线道岔的前后端

面向岔尖道岔开通方向在人的左侧为左位反之为右位

方尺主要是对道岔进行检查

道岔基本轨始端道岔部件长度岔枕位置尖轨尖端对齐

单开道岔站在道岔的前端面向尖轨侧线在出岔的叫左开道岔

道岔中心线表示法中的道岔中心是

道岔尖轨尖端辙叉理论尖端直线和侧线两中心线交点道岔全长的中点

道岔号数越大列车侧线通过道岔时就越平稳允许的过岔速度也就越高所以应该全部采用大号道岔

人站在尖轨处面向辙岔观看如侧线从主线左边分出的为单开道岔

左开；右开；双开；

根据道岔构造及综合检测列车地面标记特征可以将道岔分为6个节点进行读图分析道岔各部位病害分别是顺坡接

出站信号机应设在每一发车线的警冲标适当地点

外方（对向道岔为尖轨尖端外方）内方（对向道岔为尖轨尖端内方）内方（对向道岔为尖轨尖端外方）外方（对向道岔为尖轨尖端内方）

单开道岔站在道岔的前端面向尖轨侧线在出岔的叫右开道岔

主线为侧线向主的左侧或右侧分支的道岔叫单开道岔

指自主线向左右两侧对称岔出两条线路的道岔两辙叉角相等为

单开道岔单式对称道岔交分道岔交叉渡线

单式对称道岔是指自主线向左右两侧对称岔出条线路的道岔

2 3 4 1

保持主线为直线侧线在主线的左侧或右侧岔出面对道岔尖端而言的道岔为

单开道岔单式对称道岔交分道岔交叉渡线

主线为直线侧线向主线的左侧或右侧的道岔为单开道岔

分支合并分开合拢

ZD6-D型电动转辙机的特点之一是扩大可调范围既能适应普通道岔尖轨动程需要也能适应交分道岔或单开可动

表示杆检测杆动作杆尖端杆

每组道岔应在各设1对位移观测桩

道岔前道岔后岔心限位器尖轨尖端

每组道岔应在等4个位置处各设1对位移观测桩

道岔前道岔后限位器尖轨尖端岔心

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