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防止进气道喘振 防止负载压气机喘振 防止附件齿轮箱喘振 防止燃烧室喘振
空气排放阀和可转导叶 空气排放阀和压气机 可转导叶和压气机 叶封和空气排放阀
在低转速情况下,压气机的前几级是很容易进入喘振工况的 采用可转导叶的措施不仅可以防止压气机的第一级进入喘振工况,而且还能使其后各级的流动情况得到改善 把压气机导向叶片的安装角增大,就能减小或消除气流进入动叶时的正冲角,从而达到防喘的目的 在燃气轮机起动时,关小压气机入口导叶安装角的措施,对于减小机组的起动功率也是有好处的
旋转失速发展到一定的程度就造成压气机喘振 出现旋转失速就造成压气机喘振 旋转失速与喘振无关系 压气机喘振发展到一定的程度就造成压气机旋转失速
贫油熄火 富油熄火 __压气机喘振 低压压气机喘振
防止两级离心式压气机喘振 防止负载压气机喘振 防止飞机主发动机喘振 防止APU燃烧室熄火
压气机进口空气温度高 压气机转速过小 压气机叶片损伤 压气机流量系数过大
取消静子、减少涡轮叶片数。 放气、调节静子叶片的角度、双转子压气机 增加涡轮叶片刚度。 用好材料制造压气机叶片。
相对速度方向 相对速度大小 绝对速度方向 绝对速度大小
防止压气机喘振和消除失速 使气流变成轴向流动和消除紊流 增加速度和防止气流扭转和涡流 减少速度和增加压力并使气流变成轴向流动
减小进气流量,防止压气机喘振 减小压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振 增大压气机叶片的正冲角而防止压气机喘振 为了提高燃气轮机的排气温度
压气机放气 压气机可调导叶 采用双转子压气机 以上全是