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调车人员应熟记全厂线路()、容车数、坡道、曲线半径、车间、站台、装卸机械等固定建筑的设置及信号机、信号标志的显示要求。
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铁路连结员《中级铁路连结员》真题及答案
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调车线换算容车数应按线路全长的75%计算
调车场分类线换算容车数应按线路有效长的计算
60%
75%
80%
100%
某调车线有效长为1000m则其线路容车数为
55辆
54辆
53辆
52辆
调车线换算容车数应按线路有效长的计算
0.8
0.7
0.75
1
普速线路在桥梁上隧道内小半径曲线大坡道及钢轨状态不良地段应根 据线路钢轨的实际状态适当增加探伤遍数
调车场线路的容车数由于天窗原因一般按计算容车数的确定
85﹪
80﹪
75﹪
70﹪
是指线路上可以停放列车或机车车辆而不妨碍邻线列车及调车车列安全运行的最大长度
线路全长
线路有效长
进路
容车数
发现重伤钢轨及钢轨的轻伤时应立即通知线路工区车间及工务段指 挥中心
长大桥梁
隧道内
小半径曲线
大坡道
小坡道
调车线换算容车数的按线路有效长分别除以11m和14.3m计算A2Y[05-00-02-03][010
发现重伤钢轨及钢轨的轻伤时应立即通知线路工 区车间及工务段指挥中心
长大桥梁
隧道内
小半径曲线
大坡道
调车线换算容车数应按线路有效长的80%计算
调车场线路的容车数由于天窗原因一般按计算容车数的确定
90%
80%
75%
65%
计算调车线换算容车数时按线路分别除以车辆换算单位
全长的75%
有效长
有效长的75%
实际长度的75%
某区段站调车场12道调车线有效长908m以14.3m为换算单位该调车线容车数为
63辆
62辆
48辆
47辆
中间站利用本务机车调车调车作业通知单和技术站最大区别是调车作业通知单上附有
股道容车数
作业方法
车站示意图
注意事项
调车线换算容车数应按线路有效长的80%计算C2Y[05-00-02-03][020205]
某站一牵出线长度为593m调车机长度24m按11m换算该牵出线最大换算容车数为
调车线换算容车数应按线路有效长的计算B1X[05-00-03-01][020202]
70%
75%
80%
100%
调车线换算容车数应按线路有效长的计算
70%
75%
80%
100%
调车场分类线换算容车数应按线路有效长的计算
0. 6
0. 75
0. 8
1
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大雾及天气不良条件下调车作业时不论单机或推送车列连挂车辆均应派人在停留车前处显示停留车位置信号
导致机车车辆正好从没有开通的道岔上经过的原因有二分别是
以下两项是在车列车辆走行中禁止的不安全行为
重敞车车体胀出的容许限度是
顺线路行走严禁在道心枕木头上行走不准脚踏钢轨面等
重力式车辆减速器其制动力的大小与被制动车辆的重量
以下两种车辆的状态会引起脱轨
装卸线两旁堆放货物边际距邻近钢轨头部外侧应符合三项规定
调车作业中调车人员上车时的速度最高不得超过
导致构成错误开通之事故前提的人为原因有二分别是
在松紧车辆手闸时要检查闸盘脚踏板是否牢固站稳抓牢后再用巧劲松开借用工具松动时防止和摔伤
遇以下三种情况禁止跟踪出站调车
是移动车辆的一种辅助形式一般只是在短距离移动车辆时才采用
以下是行车作业人员作业中禁止的行为
进入特种车作业车间挂取特种车辆时发现有和混铁车电源线没有摘下情况之一者禁止调车
车辆在调车场内先到等待后到凑集成车列的过程称为过程
以下两种线路的状态会引起脱轨
遇以下三种情况遇下列情况道岔必须加锁
在相邻坡段的坡度代数差超过一定值时应设连接两坡段
某牵出线有效长705m则该线可容纳换长C70的敞车
防止挤岔事故有两项基本措施
平车的基本型号为
显示十五三车距离信号十车为110m五车为55m三车为m
岔应经常保持良好状态有下列缺陷时禁止使用
敞车车的基本型号为
货物作业车按其在站作业过程不同可分类型
使用无线调车信号设备进行调车作业时发现和其它危及安全的情况时应立即采取停车措施
在尽头线调车时应遵守两项规定
在超过2.5‰的线路上调车以下三种情况是正确的
调车线换算容车数应按线路有效长的计算
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