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柴油发动机的动力输出是通过仅改变燃油的压力来控制的 柴油发动机的动力输出是通过调节燃油喷射量来控制的 柴油发动机的动力输出是通过调节进入气缸的空气量来控制的
柴油发动机的压缩比一般来说比汽油发动机的压缩比低 与汽油发动机不同,柴油发动机没有点火系统 与汽油发动机不同,柴油发动机的喷射系统只以机械方式工作 假如气缸的工作容积相同,柴油发动机车辆一般来说比汽油发动机车辆轻
发动机的供油量 活塞的有效行程 喷油器喷油量 发动机的转速
发动机起动性能良好 机油压力正常,无异响 发动机加速性能良好 柴油机停机装置灵敏有效 发动机油温、水温均在80℃以上
装备柴油发动机的车型总是配备3钥匙系统。 装备柴油发动机的车型总是标有红色的标记。 对于装备柴油发动机的车型,泵控制装置为PATS系统的一个部件,在更换后必须对其进行初始化。 对于装备柴油发动机的车型,泵控制装置不是PATS系统的一个部件,在更换后不必对其进行初始化。
发动机转速高低 发动机压缩比差异 十六烷值高低 柴油的浊点必须低于气温3~5℃ 柴油的凝点必须比周围气温低7℃
汽油机和柴油机 四冲程发动机和二冲程发动机 水冷式发动机和风冷式发动机 四冲程发动机和柴油机