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国际航运市场

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京沪运输大通道承担国际海上运输中转功能的是

北京国际航运中心上海国际航运中心广州国际航运中心天津国际航运中心

国际航运市场的需求是国际贸易的

本源需求直接需求派生需求原始需求

国际航运企业面临的经常性矛盾是

国际航运市场的变动巨额投入与迟滞运费回收运费收入与港口支出承运收入与中转支出

国际航运成本

国际航运市场体系中国际航运基本市场包括

新造船市场拆船市场修船市场租船市场

国际航运服务的需求者与供给者就国际航运所形成的交易关系称之为

国际航运即期市场国际航运期货市场国际航运市场航运交易所

综合交通网中长期发展规划提出京沪运输大通道承担国际海上运输中转功能的是

上海国际航运中心广州国际航运中心北京国际航运中心天津国际航运中心

北部湾港的目标是建成面向东盟的

国际商贸物流中心国际航运中心国际物流中心区域性国际航运中心

国际航运运价

我国集装箱运输系统的建设重点是

北京国际航运中心上海国际航运中心重庆国际航运中心大连国际航运中心

就国际航运市场整体而言包括机构

海运交易所航运经纪人船务代理人货运市场

国际贸易的规模和结构的变化会对国际航运需求产生决定性影响国际航运是国际贸易的

派生需求直接需求原始需求本源需求

国际航运需求

广义的国际航运市场是国际航运服务的需求方与供给方就所形成的交易关系

国际航运成本国际航运竞争国际航运服务国际航运合作

国际海事组织IM0国际海事委员会CMl波罗的海国际海事协会BIMC0和国际航运公会ICS 都属于政府

国际航运从总体上看属于寡头垄断或垄断竞争市场

国际航运供给

国际海事组织IMO国际海事委员会CMI波罗的海国际海事协会BIMCO和国际航运公会ICS都属于政府间

国际航运服务的需求方与国际航运服务的供给方以国际航运服务作为交易对象所形成的交易关系是

国际航运即期市场国际航运期货市场国际航运市场航运交易所

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