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为什么要进行恒温热紧?
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常减压装置考试《常减压装置综合练习》真题及答案
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开车过程中在时须切换塔底备用泵
进退油
恒温脱水
恒温热紧
开侧线后
在开工升温脱水过程中温度达到时要进行恒温热紧
200℃
250℃
150℃
300℃
高温设备热紧时温度多少为好为什么要热紧
若封闭系统经历一过程熵增为25kJ/K从300K的恒温热源吸热8000kJ此过程可逆不可逆还是不可能
在开工升温脱水过程中进行恒温热紧首先P-确认温度达到
200℃
250℃
150℃
300℃
开车过程正常后按生产要求提原油处理量
常压开侧线
减压开侧线
恒温脱水
恒温热紧
开车过程正常按生产要求提原油处理量
常压开侧线
减压开侧线
恒温脱水
恒温热紧
以恒温式热量计测定燃煤发热量时为什么要进行冷却校正
开工中在恒温热紧阶段的主要工作有哪些
开车中当加热炉温度升至℃时开始恒温热紧
130
200
250
360
分馏系统热油运循环的目的之一是使高温设备在℃温度下恒温热紧
100
250
300
450
升温过程中为什么规定到某一温度时要恒温如何进行恒温操作
开工的主要步骤有以下个方面
装油冷循环阶段
恒温脱水阶段
恒温热紧阶段
开侧线阶段
调整操作阶段
催化重整装置开工时预加氢反应系统一般在250℃需
恒温热紧
恒温试漏
恒温硫化
恒温升压
开车中当250℃恒温热紧后继续升温升至℃时需再进一次恒温热紧
270
300
350
380
开车过程中在须切换塔底备用泵
进退油
恒温脱水
恒温热紧
开侧线后
何谓紧实率为什么要测定紧实率如何测定
分馏系统过程中是设备暴露问题最多的时候应加强检查并在规定温度下进行恒温热紧
收油
升温
脱水
升压
触媒升温过程中为什么规定达到某一温度要恒温
加氢停工后为什么要恒温热氢带油
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往复式压缩机是用来输送气体的机械
烧焦完毕后要停风否则会造成自燃烧坏炉管
初顶出黑油时对常压塔操作没有影响
为尽量避免润滑油的粘度受温度影响则应选用粘度指数较低的油品
判定减压系统泄漏时可从真空度波动进行判断
减压侧线抽出量过高引起油品颜色变深时要降低该侧线抽出量并调节各中段回流量
停用的工艺长管线关死两头阀门即可
__容器肯定属于第三类压力容器
原油含水大时会造成初馏塔出黑油
常压塔的裙座高度过低易造成塔底泵产生汽蚀现象
油环带油润滑当油环内径D=45~60mm时油位高度应保持在D/3位置
个别雾化蒸汽与油的配比不当易造成加热炉炉膛各点温度差别大
设备管线水击应迅速开大蒸汽以便尽快赶走设备存水消除水击
提高热风温度可以提高加热炉热效率
当常压塔底吹汽带水时应降低常压炉的进料量保证常压塔不出黑油
离心泵只要运转正常效能良好内部机件无损质量符合要求即能满足完好的标准
两台功率不同的离心泵并联易造成抽空
一般情况下管道闸阀适用于切断介质但不宜用于流量调节
固舌塔板被广泛使用在常减压蒸馏装置的常压塔和减压塔内
对于计量泵一般采用关小出口阀来调节流量
低压容器肯定属于第一类压力容器
减压塔泄漏查出漏点位置后未发生内爆作贴板焊死或包盒子处理即可
那些能形成分馏塔汽液相负荷过大的因素都可引起冲塔
引起填料自燃烧结的的原因是硫化亚铁自燃
为减小原油带水对初馏塔操作的影响应适当降低初顶温度
玻璃板液面计上下两端与容器联结口有一端与容器连通即可测量液面
常底泵抽空后要尽快关小初底泵出口阀开大减底泵出口阀
分馏塔冲塔时汽液相不再传质传热造成塔内分馏效果严重变坏
相同重量的水蒸汽体积比油气体积小
正常生产中如分馏塔装满油应首先联系校对好仪表才能把塔底液面拉低
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