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液压系统中双出杆液压缸活塞杆与缸盖处采用()形密封圈密封。

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缸筒和缸盖  活塞和活塞杆  密封装置  缓冲装置  排气装置  
双活塞杆液压缸  单活塞杆液压缸  柱塞式液压缸  A+B+C  
缸内有空气侵入  液压缸的端盖处密封圈压得太紧或太松  液压缸活塞密封性变差  活塞杆刚性差  
双作用液压缸  单作用液压缸  单活塞杆式  双活塞杆式  
液压系统内有空气。  工作台导轨面接触不好,导轨润滑不良。  工作液压缸活塞杆弯曲变形。  液压缸体孔有毛刺。  液压缸的密封圈太紧。  加工零件超重。  
缸帽  缸底  缸内  活塞杆  
活塞杆与运动方向平行  垂直安装时应配置机械平衡装置  负载中心与推力中心应重合  密封圈的预压缩量不能太大  
油缸与活塞因磨损而间隙过大  活塞装上密封圈,则因磨损或密封圈老化  活塞杆密封压得太紧、活塞杆较长、在滑动部位造成过大的压力  污物进入油缸的滑动部位  
防漏油密封环  导向耐磨环  缓冲环  防尘环  
蕾形密封圈  鼓形密封圈  Y形密封圈  O形密封圈  

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