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闸瓦分为铸铁闸瓦和合成闸瓦两类。

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城市轨道交通《第五章基本制动装置》真题及答案点击查看

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原用铸铁闸瓦的车辆换装高摩合成闸瓦就必须改变基础制动装置的更换专用闸瓦托

制动功率制动倍率制动系数

高摩合成闸瓦能否直接与车辆上的铸铁闸瓦互换使用

用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可

闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和闸瓦

用低摩合成闸瓦代替中磷铸铁闸瓦时对原来使用铸铁闸瓦的基础制动装置可

不作变更进行改造部分进行改造综合改造

普通21t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为300kpa空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为kpa

120 150 300 330

货车装有高磷铸铁闸瓦时换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算

150% 160% 170% 180%

列车计算制动距离800m装用高磷铸铁闸瓦时每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的计

160％ 170％ 180％ 190％

货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力的计算

普通25t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为kpa空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为150kpa

120 150 300 360

铸铁闸瓦按其含磷量可分为普通铸铁闸瓦中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦其中高磷铸铁闸瓦的含磷量为

大于07％ 0.7％～1％ 2.5％～5％ 3.5％～5％

铸铁闸瓦按其可分为普通铸铁闸瓦中磷铸铁闸瓦和高磷铸铁闸瓦

低摩合成闸瓦的摩擦系数较小可与通用

普通铸铁闸瓦中磷铸铁闸瓦高磷铸铁闸瓦任何闸瓦

每百吨列车重量的高摩合成闸瓦换算闸瓦压力不得低于180kN货车装用高磷铸铁闸瓦时的换算闸瓦压力按相应

120 150 160 170

高磷铸铁闸瓦与中磷铸铁闸瓦比较主要是提高了含量

采用254X254直径制动缸的车辆装用的闸瓦为

高磷铸铁闸瓦高摩合成闸瓦中磷铸铁闸瓦铸铁闸瓦

低摩合成闸瓦可以与铸铁闸瓦混编运用

普通23t轴重货车重车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为330kpa空车位铸铁闸瓦换算闸瓦压力为kpa

130 150 300 330

货物列车计算制动距离800m装用高磷铸铁闸瓦时每百吨列车重量的换算闸瓦压力按相应高摩合成闸瓦换算压力

160% 170% 180% 190%

大型养路机械使用的闸瓦按材质可分为铸铁闸瓦和两大类

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