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四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸 进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角 压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸 A+B+C
不少于三个缸 不少于四个缸 不少于五个缸 不少于六个缸
二个行程(冲程) 六个行程(冲程) 四个行程(冲程)
四冲程柴油机不少于 6 个缸, 二冲程柴油机不少于 4 个缸 进气延续时间在四冲程柴油机最大不超 140° 曲轴转角, 二冲程机不超过 120° A+B
十二缸四冲程柴油机 十二缸二冲程柴油机 十缸四冲程柴油机 十缸二冲程柴油机
四冲程柴油机不少于6个缸,二冲程柴油机不少于4个缸 进气延续时间在四冲程柴油机最大不超140°曲轴转角,二冲程机不超过120°曲轴转角 压缩空气必须具有足够压力,且在膨胀行程进入气缸 压缩空气必需有一定的储量和压力
二冲程柴油机应不少于6个缸 二冲程柴油机应不少于3个缸 四冲程柴油机应不少于6个缸 四冲程柴油机应不少于4个缸
十缸四冲程柴油机,八缸二冲程柴油机 六缸四冲程柴油机,五缸二冲程柴油机 五缸四冲程柴油机,五缸二冲程柴油机 八缸四冲程柴油机,八缸二冲程柴油机