二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合（）进行，修复后装用于段修及以下修程货车。

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轮轴检修时不退卸轴承开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴第二次须采用手工作业方式施行超探检查两次探伤作

全轴穿透轴颈卸荷槽全轴穿透和轴颈卸荷槽轮座镶入部

LZ40钢车轴的轮轴轮对第一次组装时间达到年每次进行二级修及以上修程时均须对车轴施行全轴穿透探伤检

8 3 6 4

轮轴一级修的质量保证经外观技术状态检查确认良好的轴承由装车单位承担自轮轴装车之日起30天的外观技术

铁路货车轮轴修程分为轮轴

一级修二级修三级修四级修

铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修二级修三级修四级修

轮轴二级修三级修时经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承可继续装车使用并由装车单位承担自装车之

5个月 3个月 8个月 9个月

在二级保养中要求检查凸轮轴承孔衬套是否松旷

轮轴检修时不退卸轴承开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷

不同探伤人员同一探伤人员磁粉探伤人员未携证探伤人员

铁路货车轮轴检修实行分级资质管理轮轴一级修二级修三级修四级修轴承一般检修和大修均需具备相应的资质轮

三级修是经对轮轴外观技术状态检查需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修主要结合货车段修入段厂修工厂公司

铁路货车车轮轴修行程分为轮轴一级修二级修

一般检修大修三级修四级修

LZ50钢及LZ45CrV钢车轴的轮轴轮对第一次组装时间达到年每次进行二级修及以上修程时均须对车轴

2 6 7 8

是经对轮轴外观技术状态检查需退卸轴承而不需分解轮对的轮轴检修

三级修轮对轮座修程

二级修是经对轮轴外观技术状态检查需退卸轴承进行探伤的轮轴检修

铁路货车轮轴修程分为轮轴一级修四级修轴承修程分为一般检修和大修

一般修二级修三级修大修

轮轴检修二级修三级修四级修的质量保证正确的是

轮轴：在货车一个段修期内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。车轮：在货车一个段修期内保证无旧痕裂损。车轴：在货车一个段修期内，保证车轴经超声波探伤的部位和磁粉探伤的部位不裂损。轴承：在货车一个段修期内不发生因检修质量问题而造成的行车事故。

轮轴二级修三级修时经外观技术状态检查确认良好而不需退卸的轴承可继续装车使用并由装车单位承担自装车之

3个月 30天段修期一个厂修期

属于轮轴二级修必备工装的有

数控车轮车床轮轴磁粉探伤机超声波探伤仪微控轴承压装机

轮轴段修时发现无标志板轴承须

大修退卸一般检修就地报废

太原铁路局全面提高货车轮轴造修及运用质量措施规定.对车轴卸荷槽或轴颈根部超声波探伤发现疑似裂纹波显示

超声波探伤超声波和磁粉探伤外观磁粉探伤

二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合（）进行，修复后装用于段修及以下修程货车。

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二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修， 主要结合（ ）进行，修复后装用于段修及以下修程货车。

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二级修是经对轮轴外观技术状态检查，无需退卸轴承但需探伤的轮轴检修，主要结合（）进行，修复后装用于段修及以下修程货车。