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汽车发动机最大功率与定额功率相比，已降低（）以上，或气缸缸压低于额定缸压75%的，必须送大修。

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下表是某品牌小轿车的一些技术参数其中排气量是指发动机气缸的工作容积一般情况下发动机的排气量越大功率越

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影响汽车动力性的发动机参数主要有发动机最大功率以及发动机外特性曲线的形状

汽车的最大车速出现于时

变速器处于最低挡位变速器处于最高挡位发动机达到最大功率发动机达到额定功率变速器处于倒挡

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按商用汽车发动机大修竣工出厂技术条件第1部分汽油发动机GB/T3799.1—2005的规定发动机大修

额定功率最大功率额定转矩最大转矩

发动机最大功率较标准降低应大修

10% 15% 25% 50%

发动机工况时驱动轮输出功率可作为压燃式发动机车辆动力性台架试验检测评价指标

最大扭矩额定功率最小扭矩最大功率最大阻力

发动机最经济的油耗率是在最大扭矩转速与最大功率转速之间

发动机铭牌所标明的功率是

最大功率额定功率平均功率

发动机的最大功率与汽车总质量以吨数计量之比称为

后备功率总功率比功率功率比率

在道路良好汽油发动机后备功率较大的情况下通过合理装载使发动机经常工作在处可以降低油耗

最大功率的1/2 最大功率的1/3 最大功率的2/3 最大功率

发动机最大功率或气缸压缩压力比标准值降低25%以上是发动机总成需大修的主要标志

可以用来评价汽车的动力性

汽车的最大爬坡度汽车发动机的最大功率汽车的最小转弯半径汽车发动机的最大扭矩

从发动机的转速曲线上看发动机的经济转速比最大扭矩转速比最大功率转速

发动机名牌所标明的功率是

额定功率最大功率平均功率

发动机总成大修的标志是其最大功率或气缸压力降低至标准的

80% 60% 50% 75%

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在变速箱检验中试验台转数应为发动机

最大功率时转数最大扭矩时转数最大功率时转数80% 最大扭矩时转数80%

如某货车的发动机总成符合大修条件则该车符合大修条件发动机大修送修标志是其最大功率或气缸压缩压力较标准

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