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转向器有故障 先导油路溢流阀(或减压阀)有毛病 流量放大阀阀杆和阀孔配合不当
安全阀调整不当,系统压力偏低 空压机工作不正常 加力器动作不良
先导油路堵塞 先导油路连接不对 流量控制阀动作不灵敏
流量放大阀两端调整垫片个数不对 转向泵流量不足 流量放大阀杆移动不到头
转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 以上都不正确。
刹车片已到磨损极限 制动阀回位弹簧失效或损坏 加力器皮碗磨损
主油路溢流阀阀座渗漏大 流量放大阀两端调整垫片个数不对 B都对
转向器、转向动力缸、转向控制阀三者分开布置。 转向动力缸和转向控制阀组合制成一个整体。 转向器、转向动力缸、转向控制阀三者组合成一个整体。 以上都不正确。
工作泵严重内漏 油温太低 安全阀调整不当,系统压力低
流量放大阀固定螺栓太紧 流量放大阀端盖螺栓太紧 全液压转向器弹簧片断
油水分离器放油螺塞未能关紧 制动阀活塞杆卡住 B都有对