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一货车 8 月 3 日 12:30 到达车站,14:10 调入站线,15:10 站线作业完了,当日 18:00 调入另 一站线作业,21:00 作业完了,次日 04:15 挂走(该站 8 月 3 日...
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铁路车号员(长)《(技能鉴定)2022年铁路车号员(长)考试练习题》真题及答案
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一辆客车与一辆货车从东西两个车站同时出发匀速相向而行客车和货车的行驶速度之比为4:3两车相遇后客车的
59.5
77
119
154
专用铁路铁路专用线使用铁路篷布时由托运人凭车站填制的到车站领取
货车篷布交接单
货物运单
货车篷布到达使用通知单
货车清单
甲乙两车站相距450km一列货车从甲车站开出3h后因特殊情况在中途站多停了一会耽误了30min后来
托运人宋某与南平铁路分局2008年8月31日签订了运输合同一份约定苹果1500箱纸箱包装 承运人运输
到达的铁路篷布自货车调到交接地点次日起二日内由收货人将铁路篷 布送到车站指定地点
专用铁路
铁路专用线
企业
厂家
若一架飞机在某地38°N114°E起飞向东当该地区时是3月8日14时经过10小时到达纽约西五区的时间
3月8日1时
3月8日11时
3月7日1时
3月9日10时
专用线专用铁路到达的施封货车有记录的施封锁连同记录一并交
车站货运安全员
车站货运员
企业运输员
车站货运值班员
到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布应于货车送到卸车地点或交接地点 的次日起日内送回车站
1
2
3
4
货车自到达车站时起至由车站发出时止在车站到发线上所办理的各项技 术作业称为货车技术作业
到达专用铁路铁路专用线的铁路篷布自货车调到交接地点次日起内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点
1日
2日
3日
5日
到达专用铁路铁路专用线的铁路篷布自货车调到交接地点次日起内由收货人将铁路篷布送到车站指定地点收货人未
一日
二日
三日
四日
若一架飞机在某地30°N116°E起飞向东当时该地区时是2009年3月8日14时经过10小时到达加拿
3月8日1时
3月8日11时
3月7日1时
3月9日10时
车站当日办理车数=当日到达货车数当日发出货车数
+
-
×
÷
读下图完成一艘海轮于2007年7月5日上午5时当地区时从
国港口城市①起航,经过28天13小时到达
国港口城市②,到达时当地区时为A.8月2日13时 B.8月2日23时
8月3日13时
8月3日23时
到达铁路专用线的篷布自货车调到协议规定的卸车地点次日起3日内由收货人送回车站的规定地点
一货车8月3日1230到达车站1410调入站线1510站线作业完了当日1800调入另一站线作业210
卸车后应将铁路篷布送到车站指定地点车站检查发现铁路篷布破损缺少篷布绳时应填制
篷布到达通知单
货车篷布交接单
货车调运单
货运记录
到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布收货人应于货车送到卸车地点或交 接地点的次日起内送回车站超过规定期
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到达专用线或专用铁路的铁路货车篷布收货人应于货车送到卸车地点或交 接地点的次日起日内送回车站
1日
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3日
5日
到达专用铁路铁路专用线的铁路篷布自货车调到交接地点次日起由收 货人将铁路篷布送到车站指定地点
1日内
3日内
5日内
2日内
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厂矿企业自备机车轨道起重机或车辆过轨时未经铁路机车车辆人员检 查确认的禁止编入列车
我国铁路基本闭塞法分为自动闭塞法自动站间闭塞半自动闭塞法三种
号码制货车停留时间登记簿是逐车统计货车停留时间
双重作业系数越大货车运用效率越高
特快旅客列车可以加挂货车
当列车主管因泄漏等原因风压不足时列尾装置可直接向司机报警
军用人员列车机后3辆和尾部3辆中均不得编挂关门车
列车停运合并保留均属于耽误列车
加速部分改编中转列车技术作业的关键是合理解决车辆检修与调车作业的 配合争取最大限度的平行作业
机车乘务员可通过列尾装置准确掌握列车尾部风压确认列车完整
货车按在车站办理的技术作业性质不同分为运用车和非运用车
无守列车在车站与机车乘务员及机车乘务员间__交接时应确认运 统1符合规定及其完整状况
凡随同货物列车包括小运转列车进入区间进行装卸作业均按随同货物列 车进入区间的装卸进行统计
编组站信息处理系统的英文编码为YIS
车站技术作业过程是调度指挥工作的重要依据
超长货物是指货物的长度大于所装车辆长度的货物
在运统8中双重货物作业车应以分子填记第二次作业起止时分
中间站停运及甩挂作业的货物列车由车站负责看护保证货物安全发生 问题车站要及时处理
营业站的查阅方法是车号员应该掌握的基础知识
列车未超过图定区段计长而实际超过停放该列车的到发线有效长时不按 超长列车办理
车号工作是铁路运输这部大联动机的组成部分也是运输生产中的重要环节
挂有超限车的列车经过车站时与邻线线路上车辆之间的最小距离不得小 亏350mm
中转列车临时早点提前利用空闲运行线运行时根据列车发到前下达的 调度命令为准进行货物列车正点统计
在非营业站内的装卸视同区间装卸
到达解体列车是指到达本站需要进行解体作业的列车
在统计货物发送吨数时回送货主自备空集装箱按实际箱重计算
调车按其目的不同分为解体编组摘挂取送调车四种
在列车运行图中可以看出列车运行线与横轴的夹角越大列车速度越高
实际编成的车列其重量未达到列车运行图规定的标准范围即为欠轴列车
货物列车应按列车运行图规定的编挂条件重量及长度进行编组
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