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减底油渣固含量设计为50%左右的原因是()。

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灵敏板温度低  回流比高  回流温度高  进料中的C9A含量超过设计值。  
降低减压塔进料量  提高减压塔真空度  提高减底温度  增大减底循环量  
成型机下料量过大  油渣软化点偏低  减底管线有冲洗油内漏  成型机冷却效果不好  
灭火器材严重不足  消防安全意识薄弱  报警不及时  油料清理不及时  工人清理油渣时,操作不当致使油渣飞溅遇明火  
塔底液面高低波动  油浆固含量低  塔底温度过高  开工时,塔底温度过低  
密度  粘度  失水量  固相含量  
降低管线阻力,减小磨损  造价便宜  减小死区,防止沉积堵塞  开关方便  
减底液控仪表失灵  减底泵抽空  减顶温度高  减压炉出口温度过高  
防止油浆泵抽空  防止油浆结焦  防止油浆泵磨损  控制油浆固含量固含量  
进料中的二甲苯含量低  进料中的解吸剂含量超标  回流温度高  温差控制器的温差设定值高  
减压塔真空度大幅波动  减压塔底液位超高  减二线喷淋洗涤量不足  减二线填料层破损  
原料中碳二含量偏高  塔底热源过大  塔底抽出太小  塔顶回流偏小