首页
试卷库
试题库
当前位置:
X题卡
>
所有题目
>
题目详情
船体放样是船体建造中的第( )道工序。
查看本题答案
包含此试题的试卷
船体装配工《船体装配工(高级)考试复习题库》真题及答案
点击查看
你可能感兴趣的试题
什么叫船体建造精度管理
船体型线图是船体图样中最基本和最重要的图样之一它除了表示船体的又是船体设计及放样的依据
轮廓
形状和大小
外形概况
与船体建造精度管理水平等级X呈抛物线关系随船体建造精度管理水平 等级X的提高而增加
全船余量加放率
全船补偿量加放率
全船预修整率
现场修整率
船体建造质量中精度是评定船体建造的主要指标值
外形尺寸
焊接质量
形位尺寸
挠度
船体放样和样板制作包括船体型线光顺结构线放样构件展开和样板制作等作业
说明船体放样方法的演变过程以及放样的主要工作内容
船体放样是船体建造中的第三道工序
纵骨架式船体结构比横骨架式船体结构建造______
容易
困难
一样
不定
船体型线图是船体图样中最基本和最重要的图样之一它除了表示船体的又是船体设计及放样的依据
船体构件理论线就是在船体建造时决定构件的
加工线
位置线
工艺线
船体构件理论线就是在船体建造时决定构件的
测量是船体建造中各工序不可缺少的环节
船体构件理论线就是在船体建造时决定构件的
加工线
位置线
工艺线
基准线
测量是船体建造各工序不可缺少的环节
什么叫船体塔式建造法
开展船体建造精度控制就是在实际尺寸精度控制的过程中以系统补偿量取代余量来保证各工序间尺寸精度最终满足
装配平台和船台在船体建造中起什么作用
船体建造完工后下水前船体主尺度测量的内容有
船体总长、垂线间长
型宽
设计吃水
型深
船底纵向扭曲度
简述现代船体建造工艺的主要程序
船体建造精度管理的理论基础是
公差的补偿量
数理统计和尺寸链理论
补偿量和加放
系统补偿
热门试题
更多
下列哪些不是双层底的组成部分
主船体两舷舷侧在后部的线型弯曲部分称之为
船舶外板又称船壳板是指主船体中的
双层底结构中可用于集中布置各种管路和电气线路并便于保护和维 修这些设备的纵向构件称为
船底板与舷侧板之间的圆弧过渡部分称之为
液舱一般横向的尺寸都较小且对称于船舶纵向中心线布置其主要目的是
通常设有信号灯架探照灯和罗经的甲板为
一般舱口围板在甲板上面的高度应不小于
按规定舭肘板所开圆形减轻孔孔缘任何地方的板宽均应不小于舭肘 板宽度的
与相邻的舷侧列板相比舷顶列板需加厚的主要原因是
登记尺度是用来
上甲板以上由一舷伸至另一舷的围蔽建筑称之为
操舵室海图室报务室和引航员房间都布置在
船型尺度的用途是
对客船当船长自50m至小于61m时至少应自或尽可能接 近该处之间设置双层底
平台甲板是指
船舶的全长全宽最大高度的用途是
能与舭列板构成污水沟的内底边板结构形式是
散装货船与矿砂船较多采用的内底边板结构形式是
按规定船底纵骨的最大间距应不大于
载明于船舶吨位证书中的尺度是
滑油舱与循环滑油舱通常设在机舱下面双层底内并四周设置有隔离空舱其主要目的是
规范对平板龙骨的宽度要求是
船舷侧板与船底板交接的弯曲部分叫做
对双层底内为燃油舱的区域其内底板的厚度应不小于
船员房间公共场所生活服务的辅助舱室主要布置在
在上甲板下面的第一层甲板常称为
一般货船在双层底内可装载来调节船舶吃水稳性或倾斜度
上甲板以下的第二层连续甲板常称为
按规范规定肋骨的最大间距应不大于
热门题库
更多
船舶GMDSS证书考试
船体装配工
甲板工考试
油轮船员考试
船舶安全检查员
值班水手考试
救生员考试
渡船客运员
海事局适任考试
船员基本安全培训考试
船舶钳工
现代船舶维修考试
船舶水手考试
质量通道任职资格考试
无损检测技术资格人员考试
电力技术监督上岗员