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当两轮分度圆分离时,即实际中心矩( )标准中心矩时,啮合角将( )分度圆压 力角。
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精整工《(新版)钢管精整工初级理论试题库》真题及答案
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用矩估计法对总体方差作点估计时要用样本的估计
一阶原点矩
二阶原点矩
一阶中心矩
二阶中心矩
对渐开线标准直齿圆柱齿轮非标准安装时节圆和分度圆不重合或不相等分度圆的大小取决于节圆的大小取决于实际
安装渐开线圆柱齿轮时接触斑点处于异向偏接触的不正确位置其原因是两齿轮
轴线歪斜
轴线不平行
中心距太大
中心矩太小
相对直齿轮传动斜齿轮传动的增大降低了每对轮齿所受的载荷
压力角
中心矩
重合度
模数
当一对渐开线齿轮制成后即使两轮的中心距稍有改变其角速度比仍保持不变的原因是
压力角不变
啮合角不变
节圆半径不变
基圆半径不变
下面对矩估计法中原点矩和中心矩表述正确的是
样本的一阶原点矩就是样本的原数据值
样本的一阶原点矩就是样本的均值
样本的二阶原点矩就是样本的均值
样本的二阶中心矩就是样本的标准差
样本的二阶中心矩就是样本的方差
一对渐开线齿轮外啮合时两轮的中心距为
两轮分度圆半径之和
两轮的节圆半径之和
一轮的齿顶圆半径与另一轮的基圆半径之和
一轮的齿顶圆半径与另一轮的齿根圆半径之和
当一对渐开线齿轮制成后两轮的实际安装中心距比理论计算略有增大而 角速度比仍保持不变其原因是
压力角不变
啮合角不变
节圆半径不变
基圆半径不变
按标准中心距安装的渐开线直齿圆柱标准齿轮与重合啮合角在数值上等于分度圆上的压力角
设计V带传动时发现V带根数过多可采用来解决
增大传动比
减小传动中心矩
选用更大截面型号的V带
减小带轮直径
标准中心距条件下啮合的一对标准齿轮其啮合角等于基圆齿形角
一对相啮合的斜齿圆柱齿轮要使其正确啮合除两轮分度圆上的和分别相等外两轮分度圆上的螺旋角必须大小方向
两啮合齿轮会产生同向偏接触
中心矩太大
中心矩太小
安装轴线不平行
径向跳动
一对齿轮啮合的中心矩稍增大后传动比不变啮合角会减小
带传动是通过中间挠性件带传动运动和动力适用于两轴中心矩的传动
交叉
对称
较大
垂直
斜齿轮传动除了用变位的办法改变中心矩外还可以用改变的方法
压力角
模数
齿顶高
螺旋角
什么是标准中心距一对标准齿轮的实际中心距大于标准中心距时其传动比和啮合角分别有无变化
已知一对标准安装的正常齿标准渐开线外啮合直齿圆柱齿轮传动模数m10mm主动轮齿数z118 从 动轮齿
两轮啮合的中心距偏离标准中心距时其传动比仍保持不变
一对渐开线齿轮传动
保持传动比恒定不变
传动比与中心距有关
在标准中心距的条件下,分度圆与节圆不重合
在非标准中心距的条件下,啮合角等于齿形角
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