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不应穿宽松的衣服,否则可能钩在机子的()或其它零件上。
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装载机司机考试《装载机司机综合练习》真题及答案
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对一些低刚度零件特殊结构零件和精密零件加工中其它因素的影响占有极大比重
在拆画零件图时下列说法错误的是
拆画零件图时,要根据零件的结构特点重新选择主视图的投射方向和表达方案
画装配图时被简化的零件上的某些结构,如倒角,在零件图中无须表示出来
装配图上未注的尺寸,应在零件图中标注
要根据零件的作用,注写其它必要的技术条件
设计基准就是零件图上用以确定零件上其它要素点线面位置方向所依据的点 线面.对圆柱面而言其设计基准是圆
设计基准就是零件图上用以确定零件上其它要素点线面位置方向所依据的点线面对圆柱面而言其设计基准是圆柱面
汽车在修理过程中其零件组合件部件及总成除更换报废件修理可修件外不与其它车互换基本上仍是原车的零件和总
零件修理法
汽车小修法
总成大修法
就车修理法
零件测绘时对于零件上的工艺结构如倒角圆等
不应画在图上
不标注
可以省略
不可省略
操作推土机时切勿穿或戴首饰以免挂住操纵杆或机器的其它零件
工作服装
防滑鞋
宽松衣服
安全帽
汽车在修理过程中其零件组合件部件及总成除更换报废件修理可修件外 不与其它车互换基本上仍是原车的零件和
零件修理法
汽车小修法
总成大修法
就车修理法
了解零件的功用结构特点及与其它相联零件的关系分析各项公差和技术要求是车削合格零件的主要关键所在
组成冲模的零件有工作零件零件导向零件压料卸料和出件零件支撑零件紧固及其它零件等
剩磁法检测时把很多零件放在非磁性架子上施加磁粉在 这种情况下零件之间不得相互接触和摩擦是因为
使磁场减弱
可能产生磁写
可能损伤零件
使零件难拿
通常包容件的加热温度一般控制在2400C但不应超过7000C否则将会使零件过分氧化退火降低零件的强度
240℃
80℃
160℃
140℃
设计基准就是零件图上用以确定零件上其它要素点线面位置方向所依据的点线面对圆柱面而言其设计基准是圆柱表
零件测绘时对于零件上的工艺结构如倒角圆等
可以省略
不可省略
不标注
不应画在图上
设计基准就是零件图上用以确定零件上其它要素点线面啦置防向所依据的点线 面对圆柱面而育其设计基准是圆柱
一个程序除了加工某个零件外还能对加工与其相似的其它 零件有参考价值可提高编程能力
不同零件
相同零件
标准件
成组零件
放样基准就是零件上用来确定其它点线面位置的依据
组成冲模的零件有卸料和出件零件支撑零件紧固及其它零件等
轴在截面变化处的过渡圆角半径不能太大否则可能会使零件的轴向 定位不可靠
严禁用嘴从胶管内吸取油料禁止用汽油洗手洗机械零件洗衣服或其它日常生活 需要
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装载机的机动性是指装载机在最小面积内回转及通过净空通道的能力
直角通道宽度越小则装载机的机动性越好库场的面积利用率则越高
额定斗容量是指铲斗四周以20%的坡度堆积物料由料堆坡面与铲斗内壁轮廓所围成的容积
车轮半径越大则越过垂直障碍的能力越强机动性越好
发动机冒蓝烟的原因是
装载机离地间隙大则机动性好
制动时车轮抱死时制动距离最短
气压制动的制动迟滞时间一般都在0.2——0.5s的范围内
装载机机动性的指标主要有净空通道直角通道最小宽度堆码通道最小宽度回转通道最小宽度等
轮压即车轮对地面的单位面积压力
气压式制动的解除时间为1.5——2.0s
驾驶员的制动反应时间一般都在1——2s的范围内
使用手制动装载机空载能在20%的下坡上停住
充气性能越好发动机的输出功率越大
装载机按行走结构可分为轮胎式履带式两种
节温器关闭不严会造成发动机水温过高
动力因数表示装载机克服行驶阻力的能力动力因数越大则克服道路阻力的能力差通过性差
使用脚制动空载运行车速20km/h紧急制动的制动距离不大于6m
气压制动制动力从零增加到最大所需的时间一般在0.4——1.0s范围内
装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过净空通道的能力
Z30表示履带行驶机械传动额定载重量为3000Kg的装载机
回转通道最小宽度是指可供装载机回转180度掉头行驶的直线通道的最小理论宽度
离合器打滑的原因之一是磨擦片过厚
装载机的行驶速度不易过高所以一般装载机的制动减速度平均小于2m/s2
经装载机平衡重底部边缘作后轮的切线该切线与路面的夹角称为离去角
齿轮传动的传动比是恒定的
装载机的稳定性分为纵向稳定性和横向稳定性
装载机的通过性是指装载机克服路面障碍及通过直角通道的能力
转向沉重的原因之一是前束调整不当
轮压大装载机通过性好
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