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当普通外圆车刀的主偏角由 45°改变为 75°时,切削过程中的切削力会出 现________。
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数控车工考试《数控车工初级试卷六》真题及答案
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车削细长轴外圆时车刀的主偏角应为
90。
93。
75
车削细长轴类零件为减少FY主偏角Kr选用为宜
30 °外圆车刀
45°弯头刀
75°外圆车刀
90°外圆车刀
为了减少外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起振动一般采用以上的主偏角
45°
60°
90°
车刀主偏角增大切削过程中的变形和摩擦减小产生热量少切削温度下降但太大使刀头体积减小刀具散热差切削温度
车刀前角越大主切削力越小主偏角加大时主切削力减小当主偏角为°时主切削力最小
50~60°
60~70°
60~75°
70~80°
车削细长轴类零件为减少Fy主偏角Kr选用为宜
30° 外圆车刀
45° 弯头刀
75° 外圆车刀
90° 外圆车刀
车刀增大切削过程中的变形和摩擦减小产生热量少切削温度下降但太大使刀头体积减小刀具散热差切削温度上升
主偏角
前角
副偏角
后角
车刀越大主切削力越小主偏角加大时主切削力减小当主偏角为60~75°时主切削力最小
前角
后角
刃倾角
副偏角
当车刀的主偏角由45°改变为75°时切削过程会出现
径向力增大,轴向力减少
径向力减小,轴向力增大
径向力增大,轴向力增大
径向力减小,轴向力减小
车刀前角越大主切削力越小主偏角加大时主切削力减小当主偏角为60~75°时主切削力最小
切削过程中车刀主偏角κr增大切削力FP
车削细长轴外圆时车刀的主偏角应为
90°
45°
75°
车削细长轴的外圆表面时常采用的主偏角是75°或90°车刀
安装车刀时其伸出长度不宜过长否则在切削过程中容易产生振动振动影响切削质量和操作安全通常在车削外圆时车
1.5倍
2倍
2.5倍
在车削过程中车刀主偏角Kr增大主切削力Fz
增大
不变
减小
为零
车刀前角越大主切削力越小主偏角加大时主切削力加大当主偏角为60~75°时主切削力最大
为了减少外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动一般采用以上的主偏角
45°
60°
90°
车削细长轴类零件为减少Fr主偏角Kr选用为宜
30°外圆车刀
45°弯头刀
75°外圆车刀
90°外圆车刀
为了减小外圆镗刀在切削过程中径向切削力引起的振动一般采用以上的主偏角
30
45
60
90
当普通外圆车刀的主偏角由450改变为750时切削过程中的切削力会出现
径向力增大,轴向力减小
径向力减小,轴向力增大
径向力增大,轴向力增大
径向力减小,轴向力减小
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用游标卡尺测量8.08mm地尺寸选用读数值i为地游标卡尺较适当.
平头支撑钉适用于平面地定位.
数控机床有不同地运动方式需要考虑工件与刀具相对运动关系及坐标方向采用
以下不属于啮合传动地是.
夹具中地装置用于保证工件在夹具中地正确位置.
调质处理是指和高温回火相结合地一种工艺.
精加工脆性材料应选用地车刀.
车刀角度中控制刀屑流向地是.
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轴类零件地淬火热处理工序应安排在.
为了减少径向力车细长轴时车刀主偏角应取.
切削用量中对刀具磨损地影响最大.
以下不属于三爪卡盘地特点是.
标准麻花钻地顶角φ地大小为.
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车普通螺纹车刀地刀尖角应等于度.
加大前角能使车刀锋利减少切屑变形减轻切屑与前刀面地摩擦从而切削力.
切削用量中对刀具磨损地影响最小.
粗加工较长轴类零件时为了提高工件装夹刚性其定位基准可采用轴地.
铰孔是加工孔地主要方法之一.
设计夹具时定位元件地公差约等于工件公差地.
用螺纹千分尺可测量外螺纹地.
以下材料中耐热性最好地是.
在Z轴方向对刀时一般采用在端面车一刀然后保持刀具Z轴坐标不动按按钮. 即将刀具地位置确认为编程坐标系零点.
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