人工调查路面损坏时，应以（）为单位，按照损坏程度每（）计算1个损坏。

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道路病害中坑塘与沉塘的区别依据

路面损坏面积大小路面损坏深度路面损坏直径路面损坏的直径.损坏的深度

沥青路面病害调查中车辙损坏按长度计算检测结果要用影响宽度换处成面积

0.1 0.2 0.3 0.4

公路路面损坏状况检测数据以人工检测方式进行时应以为单位长期保存

300 500 100 200

沥青路面损坏调查中权重占1.0的损坏有

重度龟裂重度沉陷纵向裂缝横向裂缝

下面关于车辙的损坏类型及程度说法中正确的有

车辙的损坏程度分为轻度、中度和重度车辙的检测结果应用0.2m的影响宽度换算为损坏面积 14mm深度的车辙属于轻度车辙车辙深度超过10mm时定义车辙损坏

水泥混凝土路面损坏调查中损坏的权重占1.0

重度破碎板裂缝重度错台坑洞

在某公路的现有使用质量进行调查时得到如下数据路面的综合破损率为40%沥青路面a0采用15.00a1采

根据对我国部分省市高速公路路面损坏类型的现状调查裂缝占路面损坏的比例经常超过

40％ 50％ 60％ 70％

计算路面损坏状况指数PCI时其计算公式PCI=100-α0DRα1公式中DR指的是

路面破损率路面磨耗率路面跳车系数路面行驶质量

采用快速检测设备检测路面损坏时检测数据应以为单位长期保存

10m 20m 50m 100m

在损坏路面类项目中水泥混凝土路面的损坏面积和其它路面的损坏面积怎样计算

沥青路面进行改建时对既有路面调查的内容包括

路面损坏状况既有路面设计、施工、养护状况既有路面结构强度气候条件

沥青路面沉陷损坏沉陷深度大于25mm行车有明显颠簸感损坏程度是

轻度损坏中度损坏重度损坏超重度损坏

沥青路面病害调查中横向裂缝损坏按长度计算检测结果要用影响宽度换处成面积

0.1 0.2 0.3 0.4

人工检测路面损坏状况检测数据应以为单位长期保存

10m 20m 50m 100m

路面损坏采用人工调查时应包含所有行车道

根据公路路基路面现场测试规程JTG3450－2019的规定人工调查路面损坏时以下病害可以用矩形量测

块状裂缝松散泛油修补

高速大路路面损坏状况指数PCI为91时路面损坏不应评为优

根据对我国部分省市高速公路路面损坏类型的现状调查裂缝占路面损坏的比例最大其次就是路面的车辙损坏车辆损

10％ 20％ 30％ 40％

关于沥青路面损坏类型中按损坏程度分为轻中重的损坏类型为

龟裂块状裂缝沉陷车辙

人工调查路面损坏时，应以（）为单位，按照损坏程度每（）计算1个损坏。

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人工调查路面损坏时，应以（）为单位，按照损坏程度每 （）计算1个损坏。

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