城市道路横断面机动车车行道宽度计算中通常选用以下规划机动车交通量-X题卡

机动车道、非机动车道、人行道车行道、人行道、绿化带车行道：人行道，分隔带、绿地车行道、人行道、绿化带、道路交通设施

车行道绿地人行道分隔带路灯

车行道、人行道、分隔带和绿地机动车道、非机动车道、分隔带、绿地机动车道、非机动车道机动车道、非机动车道、城市市政管线

单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量一条车道的高峰小时交通量单向平均小时交通量

车行道人行道路肩分车带

车行道、人行道、绿地人行道、车行道车行道、人行道、绿地、分隔带人行道、车行道、分隔带

车行道、人行道、分隔带、绿地机动车道、非机动车道、人行道车行道、人行道、绿化带车行道、人行道、绿化带、道路设施

一条车道的高峰小时交通量单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量单向平均小时交通量

机动车道、非机动车道、人行道车行道、人行道、绿化带车行道、人行道、分隔带、绿地车行道、人行道、绿化带、道路交通设施

车行道绿地盲道分隔带人行道

一条车道的高峰小时交通量单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量单向平均小时交通量

车行道人行道绿化带分车带支路

机动车车行道最小纵坡为0.5% 其最大坡度平原地区为1% 其必须与道路分区规划同时进行机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

一条车道的高峰小时交通量单向高峰小时交通量双向高峰小时交通量单向平均小时交通量

机动车车行道最小纵坡为0.5% 其最大坡度平原地区为1% 其必须与道路分区规划同时进行机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

横断面的规划设计要经济合理地确定横断面各组成部分的宽度、位置排列与高差道路横断面规划设计，要满足交通、环境、公用设施管线敷设以及消防、排水、抗震等要求城市道路横断面的选择与组合主要取决于道路性质、等级和功能要求城市道路横断面的规划设计的宽度主要由机动车道宽度决定

其最大坡度平原地区为1% 其必须与道路分区规划同时进行机动车车行道最小纵坡为0.5% 机动车与非机动车混行道路，其纵坡应按机动车车行道的纵坡取值

机动车道、非机动车道、人行道车行道、人行道、绿化带车行道、人行道、分隔带、绿地车行道、人行道、绿化带、道路交通设施

城市道路横断面机动车车行道宽度计算中，通常选用以下( )规划机动车交通量。