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非独立悬架在()上应用广泛。
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汽车底盘电控技术《汽车底盘电控技术》真题及答案
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汽车应用的非独立悬架广泛采用作为弹性元件
螺旋弹簧
钢板弹簧
减振器
扭杆弹簧
非独立悬架和独立悬架的结构特点分别是什么
的结构特点是两侧车轮由一根整体式车桥相连车轮连同车桥一起通过弹性悬 架悬架在车架下面
独立悬架
非独立悬架
前桥
后桥
何为独立悬架非独立悬架相比非独立悬架独立悬架有何优点
要实现对车身高度进行主动调节可装备下列哪种悬架
螺旋弹簧独立悬架
空气弹簧非独立悬架
钢片弹簧非独立悬架
纵置板簧式非独立悬架
简述独立悬架和非独立悬架的特点
根据导向装置的不同悬架可分为独立悬架和非独立悬架两大类
为什么在非独立悬架中钢板弹簧非独立悬架应用最广钢板弹簧与车架的连接形式有哪几种
独立悬架在上应用广泛
中型汽车
重型汽车
轿车
挂车
与断开式车桥配用的悬架大多是
独立悬架
非独立悬架
钢板悬架
扭杆悬架
汽车悬架可分为独立悬架和非独立悬架目前君威车型是
独立悬架
非独立悬架
汽车底盘的非独立式悬架悬架是指支承在上的
车架
轮胎
车桥
车轮
螺栓弹簧广泛应用于独立悬架中在有些轿车的后轮非独立悬架中其弹性元件也采用螺旋弹簧
何谓独立悬架和非独立悬架其结构上有哪些特点
桑塔纳2000型轿车的前悬架属于类型
非独立悬架
独立悬架
弹性悬架
刚性悬架
汽车底盘的非独立式悬架悬架是指支承在上的
车架
轮胎
车桥
车轮
皮卡车的前悬架均为非独立悬架
汽车独立悬架与非独立悬架相比有什么优缺点
汽车悬架分非独立悬架和独立悬架两类独立悬架又分为几种形式它们各自有何优缺点
汽车悬架通常分为以下几大类
刚性悬架
独立悬架
柔性悬架
非独立悬架
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典型的液力变矩器由泵轮涡轮和导轮三元件组成
车架的功用是安装汽车总成或部件
使用自动变速器最大的优点是可以在一定范围内实现自动换档大大降低了驾驶员的劳动强度
汽车上设置变速器是为了改变发动机扭矩增加发动机功率
不管离合器处于结合或分离状态其压紧弹簧均处于压缩状态
飞轮松动或离合器松动将会发生离合器发抖
目前离合器操纵机构广泛采用哪些形式的操纵机构
差速器的主要作用是汽车在转向行驶时防止左右两驱动轮以不同转速旋转
前轮前束值的调整是通过调整实现的
驱动桥主减速器的作用是改变传动方向降低转速和增大扭矩.
汽车牵引力的大小与那些因素有关
转向转向系的传动比对转向系影响较大
桑塔纳2000Gsi型轿车和奥迪轿车操纵机构采用的是那种操纵机构
离合器操纵结构的作用是什么
离合器的形式有哪些
什么叫有级传动和无级传动
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在不制动时液力制动系中制动主缸与制动轮缸的油压关系是
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按传动比变化分类有哪些
轿车差速器中的行星齿轮一般有
分动器的操纵机构必须保证非先接上前桥不得挂入低速档非先退出低速档不得摘下
膜片弹簧式离合器各部分组成
对离合器的主要要求之一是
盘式制动器摩擦块的磨损极限值为
发动机的动力是怎样传递的
离合器打滑的现象是什么原因有哪些
汽车后桥主减速器的作用是
承载汽车一般由发动机车身和电气设备四部分组成
桑塔纳2000轿车采用什么形式离合器
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