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DC600V机车供电系统有哪些优点?
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车辆电工考试《初级车辆电工考试》真题及答案
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DC600V直供电列车司机反映机车供电装置发生两路故障时由司机进行应急处置或申 请更换机车
DC600V列车供电系统中机车采用整流方式提供电源技术成熟可靠性高
DC110V
DC220V
DC380V
DC600V
青藏客车采用机车或发电车集中供电供电系统为DC600V两路干线独立供电分散变流本车的供配电控制由车内
DC600V供电车的电气部分由哪几部分组成
客车车下DC600V电源装置发生火情可能原因有
DC600V电源装置箱体内部器件出现短路过热、爆炸。
机车供电电压过高,造成DC600V电源装置内部器件击穿、爆炸。
空调等AC380V负载过载运行
空调等AC380V负载发生断路现象
列车供电系统可集中控制操作简单可实现DC600V/AC380V兼容供电
DC110V
DC220V
DC380V
DC600V
DC600V列车供电系统中机车受电弓接收由电网输送过来的25kV单相交流__电经降压后采用2套独立工
200kW
400kW
600kW
800kW
DC600V直供电列车在摘解机车前先后在进行作业
与机车司机办理停电手续交接
断开供电请求开关
设置防护信号
摘解软管
DC600V供电的客车电茶炉加热管采用电源
110V
220V
380V
600V
DC600V直供电列车在全列负载卸载的工况下机次请求客车两路供电失败时通知司 机在就近前方站停车由车
DC600V列车供电系统采用路供地方式具有一定冗余一路电源故障时另一路仍可向客车供电
1
2
3
4
DC600V/AC380V应急电源供电作业应急电源DC600V输入正线红色接+610或 +620DC
黄色
绿色
蓝色
黑色
DC600V客车车辆与机车之间配备了哪些联接线它的连挂和摘解如何规定
DC600V供电的客车温水箱采用控制电源
110V
220V
380V
600V
DC600V供电系统中的充电器为了减小充电器的体积和防止__窜入低压系统采用了DC/DC变换器
高频绝缘式
低频绝缘式
中频绝缘式
超低频
DC600V供电的客车电茶炉工作灯亮但无工作电流的原因可能是
无DC600V电源
无DC110V电源
茶炉水箱无水
进水阀关闭
DC600V/DC110V应急电源供电作业将DC600V供电断路器Q1Q2同时打下一般使用 Ⅰ路电源
机车两侧配备有DC600V插座给牵引逆变器提供DC600V电源用于运行模式
DC600V空调客车供电系统的控制回路及车内照明采用电源
DC48V
DC110V
DC220V
DC380V
DC600V供电客车逆变器故障应急处置作业断开电源复位重启逆变器如逆变器仍无 法正常工作可进行应急供
使用邻车互备供电
使用DC600V/AC380V外接电源供电
拉临时线供电
停用空调
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荧光灯工作时其电压波形是
直流电机中电枢的主要作用是
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