动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大，可能原因(　)

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紧急及停车制动力不足可能出现的原因是下面哪一个

制动鼓与制动蹄片间隙过大刹车片上有油 B都对

电梯自行溜车的可能原因有

制动器线圈控制电路失控制动器电磁力过小曳引钢丝绳槽磨损严重制动器制动力过小制动器制动力过大

什么原因会造成电气制动力矩过大

制动力过大时使车轮滑行机车制动力下降延长了制动距离

制动液压管路中有空气容易造成

脚制动力过大制动跑偏脚制动力不足制动侧滑

产生制动的原始力量即称为

制动传动力制动原力制动率制动力

电梯自行溜车的可能原因有

制动器制动弹簧断裂制动器电磁力过小曳引钢丝绳槽磨损严重制动器制动力过小制动器制动力过大

变矩器油温过高故障原因可能是

使用制动工况作业时间过长润滑不使用倒挡作业时间过长变速箱油泵损坏

ZJ4014GY型液力传动箱变扭器充量调节阀在制动工况下自动确保起动变扭器只能充油以限制过大的制动力

SC型施工升降机吊笼启制动时振动过大的原因之一

电压过高电压过低电机制动力矩过小电机制动力矩过大

车辆的空重车调整装置能使列车或车列运行中制动时车辆在从而保证制动过程的安全

空车状态时制动力大些，重车状态时制动力小些空车状态时制动力小些，重车状态时制动力大些空车状态时制动力不变，重车状态时制动力小些空车状态时制动力大些，重车状态时制动力不变

GK1C机车动力制动工况时传动箱油温上升过快制动力过大的原因

制动时汽车自动向左或向右偏驶而脱离原来行驶方向的现象称为制动跑偏其原因是

制动力过大制动力过小左右两侧车轮制动力不等制动过急

车轮轮缘产生偏磨的主要原因是

制动力过大制动力不足制动力不对称同一轮对两车轮直径差过大

小绞车制动力差刹车不灵的原因有

闸瓦磨损超限闸皮与滚筒间隙大牵引速度过快牵引负荷过大

雨天行车制动时车轮容易抱死这是由于地面的制动力过大

车轮轮缘产生偏磨的主要原因是

制动力过大同一轮对两车轮直径差过大制动力不足车轮材质不良

汽车上装有真空增压器以增大制动力当真空度过大时制动力会自动减小

汽车制动时车辆跑偏其原因是

左右转向轮制动力不等左右两后轮制动力不等前后车轮制动力不等方向用力不等

变矩器油温过高的原因可能是

使用制动工况作业时间过长润滑不良使用倒档作业时间过长变速箱油泵损坏

动力制动工况时传动箱油温上升过快，制动力过大，可能原因(　)

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