通过改变迎角无人机驾驶员可以控制飞机的-X题卡

升力 .空速 .阻力升力 .空速 .阻力 .重量升力 .拉力 .阻力

操控无人机的人协助操控无人机的人负责整个无人机系统刚运行和安全的驾驶员

拉杆飞机转入下降推油门飞机转入下降推杆飞机转入下降

自主控制人工遥制组合控制姿态遥控

操控无人机的人协助操控无人机的人负责整个无人机系统运行和安全的驾驶员

俯冲最大速度不同高度、重量下的失速速度静止时飞机零漂速度

飞机接地后，马上刹车飞机接地后，待速度降到安全范围内刹车飞机接地后，待飞机滑停后再刹车

有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机有人机为第三视角，无人机为第一视角有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降驾驶员可自行观察仪表参考值

飞行员起降驾驶员飞行驾驶员

每次运行必须事先指定机长和其他机组成员驾驶员是无人机系统运行的直接负责人，并对该系统操作有最终决定权驾驶员在无人机飞行期间，不能同时承担其它操作人员职责未经批准，驾驶员不得操纵除微型以外的无人机在人口稠密区作业禁止驾驶员在人口稠密区操纵带有试飞或试验性质的无人机

大油门保证飞机速度小油门便于飞机下降油门置于中间状态留足操纵空间

飞行记录本飞机适航证书驾驶员执照或合格证

无机载驾驶人员的无人机系统有机载驾驶人员的航空器有机载驾驶人员的航空器,但该航空器可同时由外部的无人机驾驶员实施完全飞行控制有人驾驶航空器

飞行员起降驾驶员飞行驾驶员

有人机是从飞机观察着陆场，无人机是从着陆场观察飞机有人机为第三视角，无人机为第一视角有人机驾驶员通过地面人员通告仪表参考值，无人机起降操作手可自行观察

飞机下降速度、姿态和空速飞机剩余油量飞机航行灯开闭状态

主要通过控制方向舵杆量操纵主要通过控制副翼杆量操纵主要通过控制升降舵杆量操纵

通过改变迎角，无人机驾驶员可以控制飞机的（）