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无砟轨道连续短波不平顺检查的方法有:()和()。
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无砟轨道工程施工《无砟轨道工程施工》真题及答案
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高速铁路有砟轨道线路维修规则规定弹条V型扣件高低调整高低和水平出现较 小不平顺时应提升钢轨在轨下垫板
线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为8 mm的水平不平顺的判别并及时处理
应加强曲线含竖曲线道岔含调节器焊缝无砟轨道结构及过渡段的检查和养护维修加强轨道短波不平顺的检查和管理
平顺
舒适
均衡
稳定
高速铁路有砟轨道轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准Ⅰ级每处扣5分
轨道检查车对轨道动态局部不平顺峰值管理有哪些检查项目
高速铁路有砟轨道轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准Ⅲ级每处扣100分
高速铁路有砟轨道弹条V型扣件地段高低和水平出现较小不平顺时应提升钢轨 不得在轨下垫板和轨枕之间安放调
高速铁路有砟轨道轨道动态不平顺管理值的扭曲限值包含缓和曲线超高顺坡造成的扭 曲量
无砟轨道路基工后沉降应当满足的要求有砟轨道路基工后沉降应满足线路平顺性和养护维修工作量的要求
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铁路线路修理规则规定轨道检查车检查应重视周期性连续三波及多波的轨道不 平顺中幅值为10mm的轨向不平
高速铁路有砟轨道轨道动态不平顺管理值的水平限值不包含曲线按规定设置的超高值 及超高顺坡量
线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为 的高低不平顺的判别并及时处理
无砟轨道线路检查和有砟轨道线路检查应坚持什么原则
应重视以下轨道不平顺的判别并及时处理
周期性连续三波及多波的轨道不平顺:幅值为4mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺
50m范围内有3处大于以下幅值的轨道不平顺:5mm的轨向不平顺,6mm的水平不平顺,8mm的高低不平顺
周期性轨道短波不平顺
轨向、水平逆向复合不平顺
高速铁路有砟轨道轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准Ⅱ级每处扣15分
线路动态检查时应重视周期性连续三波及多波的轨道不平顺中幅值为 的轨向不平顺的判别并及时处理
高速铁路有砟轨道轨道动态不平顺管理值中各项目偏差扣分标准Ⅳ级每处扣300分
高速铁路有砟轨道线路动态不平顺是指线路不平顺的动态反映主要通过综合检测列 车进行检测
应重视轨道不平顺判别并及时处理
连续三波及多波的轨道不平顺中, 幅值为 10mm 的轨向不平顺、 12mm 的水平不平顺、 14mm 的高低不平顺
50m 范围内有 3 处大于以下幅值的轨道不平顺: 12mm 的轨向不平顺、 12mm 的水平不平顺、 16mm 的高低不平顺
轨向、 水平逆向复合不平顺
允许速度大于 160km/h 区段, 高低、 轨向的波长在 30m 以上的长波不平顺,当轨道检查车检查其高低幅值达到 11mm 或轨向幅值达到 8mm 时
高速铁路有砟轨道线路动态不平顺管理分为峰值管理和均值管理
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