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IMO船舶操纵性衡准适用的船舶包括:().

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操纵性  稳性  抗沉性  
平静浅水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航  平静深水中,满载平吃水,以试验速度稳定直航  平静深水中,满载尾倾1%船长,以试验速度稳定直航  平静深水中,满载平吃水,以半速稳定直航  
操纵性好  回转性好  航向稳定性好  
本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员操纵船舶的技术等  本船的舵效、舵性、操纵性,以及水流对船舶航行的影响等  本船的舵效、舵性、操纵性,以及船舶的航行性能等  本船的舵效、舵性、操纵性,以及驾驶员的性格、心理素质等  
倾角 30°处的复原力臂不小于 0.30 m  大复原力臂对应角(权限静倾角)最好大于 30°,至少不小于 25°  满足天气衡准要求(仅适合于船长等于或大于 24 m的船舶)  稳性高度 GM应不小于 0.15 m  
旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、追随性和停船性能  旋回性、初始回转性、抑制偏转性、保向性和停船性能  旋回性、初始回转性、航向稳定性、保向性和停船性能  旋回性、航向稳定性、抑制偏转性、保向性和停船性能  
舭和龙骨结构  船舶重心高度  船舶稳性  船舶干舷  
Ⅰ ~Ⅸ  Ⅰ , Ⅱ , Ⅴ, Ⅵ, Ⅶ, Ⅷ  Ⅴ~Ⅷ  Ⅰ ~Ⅷ  
旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、螺旋试验和回舵试验  旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、逆螺旋试验和回舵试验  旋回试验、Z形试验、初始回转试验、停船试验、倾斜试验和螺旋试验  旋回试验、Z形试验、初始回转试验、倾斜试验和回舵试验  
操纵性好  回转性好  航向稳定性好  转首性好  
进距、横距和旋回初径  进距、横距和旋回直径  旋回初径、横距和旋回直径  旋回初径、旋回直径和反移量  
舭和龙骨结构  船舶重心高度  船舶稳性  船舶干舷  

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