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箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工 实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固 在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整动作 挖运土方与顶进作业同时进行 顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿和顶板前
箱涵顶进启动时，现场必须有主管施工技术人员专人统一指挥 箱涵顶进时不得欠挖 列车通过时可继续挖土，但应作出有效防护 顶进过程中要定期观测箱涵裂缝及开展情况 箱涵顶进应尽可能避开雨期
箱涵主体结构混凝土强度必需达到设计强度的75% 当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应马上停止顶进 箱涵顶进必需避天雨期 顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
施工现场（工作坑,顶进作业区）及路基附近不得积水浸泡 按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员人内 尽量在列车运行间隙或避开交通高峰期开挖和顶进；列车通过时，顶进应连续平稳 箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁,顶柱布置区内停留 箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整
当新辟道路必须从铁路、道路路基下通过时，对原有路线采取必要的加固措施后，可采取水平力法施工通道箱涵 顶进挖运土方应在列车运行间隙时间内进行，在开挖面应设专人监护 严禁扰动基底土壤 当土质较差时，可按千斤顶的有效行程掘进，并随挖随顶防止路基塌方 箱涵顶进前应检查验收桥涵主体结构的混凝土强度、后背，应符合设计要求
箱涵顶进施工适用于带水作业，可在汛期施工 实施前应按施工方案要求完成后背施工和线路加固 在铁路路基下吃土顶进，不宜对箱涵做较大的轴线、高程调整 挖运土方与顶进作业同时进行 顶进过程中应重点监测底板、顶板、中边墙、中继间牛腿或剪力铰和顶板前、后悬臂板
列车运行间隙，可进行顶进作业 慢速列车通过时，可进行挖土作业 采用机械挖土，每次开挖进尺10-15m 两侧挖土应欠挖200mm后再切土顶进
箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75% 当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进 箱涵顶进必须避开雨期 顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
箱涵主体结构混凝土强度必须达到设计强度的75% 当顶力达到0.9倍结构自重时箱涵未启动，应立即停止顶进 箱涵顶进必须避开雨期 顶进过程中，每天应定时观测箱涵底板上设置观测标钉的高程
施工现场(工作坑、顶进作业区)及路基附近不得积水浸泡 按规定设立施工现场围挡，有明显的警示标志，隔离施工现场和社会活动区，实行封闭管理，严禁非施工人员人内 尽量在列车运行间隙或避开交逋高峰期开挖和顶进；列车通过时，顶进应连续平稳 箱涵顶进过程中，任何人不得在顶铁、顶柱布置区内停留 箱涵顶进过程中，当液压系统发生故障时，严禁在工作状态下检查和调整
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