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旅客列车出库前,列车制动机按规定进行()。
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内燃机车司机考试《高级内燃机车司机》真题及答案
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旅客列车检修作业时列车制动机按规定进行
全部试验
持续一定时间的全部试验
简略试验
感度试验
不入客技站检修在车站折返的旅客列车须对列车自动制动机进行全部试验
旅客列车始发前应进行列车自动制动机的全部试验
在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行
在有客列检作业的车站折返的旅客列车应进行列车自动制动机的全部试验
客列检作业后旅客列车始发前应对列车自动制动机进行
全部试验
简略试验
部分试验
持续一定时间的全部试验
在车站折返的旅客列车列车制动机按规定进行
全部试验
持续一定时间的全部试验
简略试验
感度试验
通过旅客列车施行列车制动机试验
动车组出段前或在返回地点停留后旅客列车检修作业在车站折返的旅客列车列车自动制动机应按规定进行全部试验
列车自动制动机在下列情况下只需进行简略试验的有
旅客列车检修作业
列车停留超过20分钟
列车软管有分离情况时
在车站折返的旅客列车
旅客列车出库前应进行持续一定时间的简略试验
旅客列车行邮行包列车自动制动机主管压力为kpa
铁路技术管理规程第337条规定旅客列车发生火灾时列车员应使用手制动机使 列车停车
在车站折返的旅客列车按规定应对列车自动制动机进行试验
动车组以外的列车自动制动机应按下列规定进行全部试验
列车停留超过20min时
列检作业场对运行途中自动制动机发生故障的到达列车
旅客列车库内检修作业
在有客列检作业的车站折返的旅客列车
客列检作业后和旅客列车始发前应进行列车自动制动机的全部试验
客列检作业后旅客列车始发前要进行列车自动制动机的试验
全部
简略
持续一定时间的全部
持续
客列检作业后旅客列车始发前列车制动机按规定进行
全部试验
持续一定时间的全部试验
简略试验
感度试验
旅客列车出库时制动管漏泄不超过30千帕
旅客列车出库时制动管漏泄不得超过18kPa
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信号机按类型分为色灯信号机臂板信号机和
各种联锁设备驼峰除外应保证当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时该信号机
在四显示自动闭塞区段的进站信号机前方第二架通过信号机柱上应涂黑斜线以与其他通过信号机相区别
用于侧向接发停车货物列车并位于正线的单开道岔在中间站道岔辙叉号数不得小于
岔线段管线与正线到发线接轨时均应铺设
列车运行速度超过120km/h的区段应设置两段接近区段在第一接近区段和第二接近区段的分界处设
线路曲线半径R<300m时曲线轨距加宽值为
编组站区段站和电源可靠的其他车站均应采用
复示信号机在正常情况下的显示距离不得少于
发车进路兼出站信号机根据需要可装设区分进路方向
用于侧向通过列车速度80km/h以上至140km/h的单开道岔道岔辙叉号数不得小于
在有几个车场的车站为使列车由一个车场开往另一个车场应装设
在作业繁忙的调车场上因受地形地物影响调车机车司机看不清调车指挥人的手信号时应设
进站信号机因受地形地物影响达不到规定的显示距离时应装设
遮断信号机距防护地点不少于
铁路线路曲线地段的外轨最大实设超高单线地段不得超过
进路信号机因受地形地物影响达不到规定的显示距离时应装设
铁路线路曲线半径大于或等于时轨距不设加宽值
铁路信号机应采用色灯信号机色灯信号机应采用高柱信号机但可采用矮型信号机
用于侧向通过列车速度不超过50km/h的单开道岔道岔辙叉号数不得小于
应设在闭塞分区或所间区间的分界处
接近信号机在正常情况下的显示距离不得少于
在三显示自动闭塞区段的进站信号机前方第一架通过信号机柱上应涂黑斜线以与其他通过信号机相区别
如因调车作业或制动距离的需要进站信号机应设在距进站最外方道岔尖轨尖端顺向为警冲标一般不超过的地点
在自动闭塞区段内当货物列车在设于上坡道上的通过信号机前停车后起动困难时在该信号机上
设备应保证能监督是否挤岔并于挤岔的同时使防护该进路的信号机自动关闭
各种联锁设备驼峰除外应保证当正线上的出站信号机未开放时进站信号机不能开放
调车信号机在正常情况下的显示距离不得少于
安全线向车挡方向不应采用下坡道其有效长度一般不小于
在列车运行速度不超过120km/h的区段当两架信号机间的距离在400m及其以上但小于时后架信号在关闭状态时则前架信号机不准开放
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