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在油路管线上为何要有蓄压器?

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出现压差  管芯温度上升  氢气流量增大  进油量增加  
连接回流管线上  连接于立管压力转换器上  连接于防喷管线上  连接于泵压指示表上  
蓄压器上的压力表没有指示  向其中充氮气以后就有氮气漏出  抽出蓄压器内的气囊发现已破  关闭蓄压器的进油阀门打开泄压阀以后没有油流出  
蓄压器或相应油路泄漏  执行元件磨损  传感器输入信号错误  以上都有可能  
只有黄系统__;  只有刹车蓄压器;  黄系统__或刹车蓄压器。  
反应器入口循环气管线上  反应器出口循环气管线上  氧气混合站上游循环气管线上  氧气混合站的下游循环气管线上  
液压管路及接头—蓄压器预充气压力—系统内漏  蓄压器预充气压力—系统内漏—液压管路及接头  内漏—蓄压器预充气压力—液压管路及接头  蓄压器预充气压力—液压管路及接头—内漏  
①确保钻具接头不在剪切闸板位置后, 锁定钻机刹车系统;②开启剪切闸板上面和下面的半封闸板;③在转盘面上的钻具上适当位置安装死卡并与钻机底座连接固定;④关闭环形防喷器, 并打开放喷管线闸阀泄压;⑤开启油路旁通阀, 关闭剪切闸板, 直至剪断钻具;⑥关闭全封闸板并锁紧全封和剪切闸板;⑦关闭油路旁通阀, 将管汇压力调至正常值。  ①确保钻具接头不在剪切闸板位置后, 锁定钻机刹车系统;②关闭环形防喷器, 并打开放喷管线闸阀泄压;③在转盘面上的钻具上适当位置安装死卡并与钻机底座连接固定;④开启剪切闸板上面和下面的半封闸板;⑤开启油路旁通阀, 关闭剪切闸板, 直至剪断钻具;⑥关闭全封闸板并锁紧全封和剪切闸板;⑦关闭油路旁通阀, 将管汇压力调至正常值。  ①确保钻具接头不在剪切闸板位置后, 锁定钻机刹车系统;②关闭环形防喷器, 并打开放喷管线闸阀泄压;③在转盘面上的钻具上适当位置安装死卡并与钻机底座连接固定;④开启油路旁通阀, 关闭剪切闸板, 直至剪断钻具;⑤开启剪切闸板上面和下面的半封闸板;⑥关闭全封闸板并锁紧全封和剪切闸板;⑦关闭油路旁通阀, 将管汇压力调至正常值。  ①确保钻具接头不在剪切闸板位置后, 锁定钻机刹车系统;②关闭全封闸板并锁紧全封和剪切闸板; ;③在转盘面上的钻具上适当位置安装死卡并与钻机底座连接固定;④开启剪切闸板上面和下面的半封闸板;⑤开启油路旁通阀, 关闭剪切闸板, 直至剪断钻具;⑥关闭环形防喷器, 并打开放喷管线闸阀泄压⑦关闭油路旁通阀, 将管汇压力调至正常值。  
否,回油路总是开的;  是,通过自动选择器;  是,当仅有刹车蓄压器供压时  
黄液压系统  仅仅蓄压瓶  黄液压系统和刹车蓄压瓶  
在换档执行元件油路中并入蓄压器  在换档执行元件油路中串入单向节流阀  用ECU对主油压控制,换档瞬间减小主油压  以上都正确  
①确保钻具接头不在剪切闸板位置后, 锁定钻机刹车系统;②开启剪切闸板上面和下面的半封闸板;③在转盘面上的钻具上适当位置安装死卡并与钻机底座连接固定;④关闭环形防喷器, 并打开放喷管线闸阀泄压;⑤开启油路旁通阀, 关闭剪切闸板, 直至剪断钻具;⑥关闭全封闸板并锁紧全封和剪切闸板;⑦关闭油路旁通阀, 将管汇压力调至正常值。  ①确保钻具接头不在剪切闸板位置后, 锁定钻机刹车系统;②关闭环形防喷器, 并打开放喷管线闸阀泄压;③在转盘面上的钻具上适当位置安装死卡并与钻机底座连接固定;④开启剪切闸板上面和下面的半封闸板;⑤开启油路旁通阀, 关闭剪切闸板, 直至剪断钻具;⑥关闭全封闸板并锁紧全封和剪切闸板;⑦关闭油路旁通阀, 将管汇压力调至正常值。  ①确保钻具接头不在剪切闸板位置后, 锁定钻机刹车系统;②关闭环形防喷器, 并打开放喷管线闸阀泄压;③在转盘面上的钻具上适当位置安装死卡并与钻机底座连接固定;④开启剪切闸板上面和下面的半封闸板;⑤开启油路旁通阀, 关闭剪切闸板, 直至剪断钻具;⑥关闭全封闸板并锁紧全封和剪切闸板;⑦关闭油路旁通阀, 将管汇压力调至正常值。  
备用油泵投自动  联锁复位  危急保安器复位,自动主汽阀打开  油压低后联锁和自动主汽阀应动作  
油气大管线上  再生器出口烟道上  再生斜管上  待生立管上  
油冷器后、油滤器前  油滤器前  油冷器前  油滤器后  

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