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如果真空式省油器或机械式省油器的球阀关闭不严,会造成混合气过浓。

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分离杠杆不平  踏板自由行程过小  压盘弹簧过软  离合器摩擦片过薄  
混合气过稀  汽油滤清器滤网过脏  进气门关闭不严  节气门清洗次数过多  
混合气过稀  汽油滤清器滤网过脏  进气门关闭不严  节气门清洗次数过多  
扭矩测量设备/机械式、气电式和电子式  功率测量设备/机械式、气电式和电子式  功率测量设备/机械式最大爆发压力表及电子式  扭矩及功率测量设备/机械式、气电式和电子式  
真空式最高、最低调速器  真空式全速调速器  机械式全速调速器  复合式全速调速器  
加浓混合气  变稀混合气  保持混合气浓度  加快流速  
发动机大负荷时额外供油  提高发动机供油经济性  使混合气变稀  提高发动机转速  
离合器摩擦片过厚  踏板自由行程过大  压盘弹簧过软  离合器摩擦片过薄  
混合气过稀  混合气过浓  机械加浓装置球阀开度过小  机械加浓装置球阀开度过大  
混合气过稀  汽油滤清器滤网过脏  进气门关闭不严  节气门清洗次数过多  
发动机大负荷时额外供油  发动机大负荷时减少供油  使混合气变稀  发动机大负荷时保持供油量不变  
离心式调节器  真空式调节器  自动式调节器  机械式调节器  
气压式  液压式  机械式  气液压混合式  真空助力式  
只有机械式  只有液体式  只有真空式  机械式及液压式都有  

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