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机动车道宽度取决于通行车辆的本身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离,机动车道路横向安全距离为( )m。

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技术规范规定,两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条  根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度  各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的  道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条  
非机动车辆可以在机动车道内行驶  电动自行车在非机动车道内行驶时,最高时速不得超过40公里  非机动车辆应当在规定地点停放  电动自行车不可以在非机动车道内行驶  
非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件  对于自行车道,一般推荐1条自行车带的宽度为1.5M  在交通量较大时,最好采用分隔带将自行车道与机动车道分开  出于安全角度,不可以考虑自行车在高峰时段适当占用机动车道  
可以通行的大型机动车  考虑最宽的车辆有超车的条件  可以沿路停放机动车辆  考虑允许机动车逆行  
一般推荐1条自行车带的宽度为2.5m  非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件  自行车道设计应根据规划确定的自行车设计交通量和每条自行车带设计通行能力来计算自行车车带数  一般推荐3条自行车带宽度为3.5m  如考虑将来可能改为行驶机动车辆,则以6.0~7.0m为妥  
各条车道的通行能力在未达到饱和以前,车道是可以相互调剂的  技术规范规定两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条  根据车辆的实际行驶条件还应充分考虑利用机动车道的有效宽度  道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条  
各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的  技术规范规定,两块板道路的单向机动车车道数不得少于5条  根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度  道路两个方向的机动车车道数一般不宜超过4~6条  
通行车辆车身宽度  车辆行驶中横向的必要安全距离  路幅宽度  通行车辆本身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离  
道路用地控制的总宽度  道路机动车道的总宽度  道路机动车道和非机动车道的宽度之和  道路机动车道,非机动车道和人行道的宽度之和  
一般推荐1条自行车带的宽度为2.5m  非机动车道要考虑最宽的车辆有超车的条件  应根据规划确定的自行车设计交通量和每条自行车带设计通行能力来计算自行车车带数  如考虑将来可能改为行驶机动车辆,则以6.0~7.0m为妥  一般推荐3条自行车带的宽度为3.5m  
通行车辆车身宽度   车辆行驶中横向的必要安全距离   路幅宽度   通行车辆本身宽度和车辆行驶中横向的必要安全距离  
可以借用相邻的机动车道通行  转弯、借道行驶时要提前打转向灯  转弯、借道行驶时让优先通行车辆先行  可以逆行  
各条车道的通行能力在未达饱和状态以前,车道是可相互调剂的  技术规范规定,两块板道路的单向机动车车道数至少为1条  根据车辆的实际行驶条件还应考虑充分利用机动车道的有效宽度  根据各城市道路建设的经验,双车道多用7~8m  
可以通行的大型机动车  考虑最宽的车辆有超车的条件  可以沿路停放机动车辆  考虑允许机动车逆行  

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