城乡道路客运一体化的（）特点能很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争及垄断。

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地域协调一体化交通规划一体化管理主体一体化基础设施一体化评价体系一体化

70% 80% 90% 100%

系统性协调性开放性运价统一性发展动态性

城乡道路客运系统是一个开放的系统城乡道路客运一体化具有协调性城乡道路客运一体化具有静态发展性城乡道路客运一体化是在一定区域内的道路客运网络系统化城乡道路客运一体化的开放性能够很好地发挥竞争机制的作用，避免产生过度竞争与垄断

运输价格一体化交通规划一体化基础设施一体化管理主体一体化政策保障一体化

30% 40% 50% 60%

系统性动态发展性协调性开放性

公交化运营模式城市公交与农村客运有效对接模式农村客运网络化推进模式城市客运网络化推进模式

城乡道路客运发展更加协调城乡道路客运网络衔接更加顺畅城乡道路客运政策保障更加到位城乡道路客运服务广度和深度逐步提升

系统性动态发展性协调性封闭性地域性

系统性协调性开放性动态发展性机动性

系统性协调性开放性运价统一性发展动态性

系统性开放性多远性动态性

独立发挥作用的机制与价格机制共同发挥作用的市场机制与价格机制、供求机制共同发挥作用的市场机制价格机制作用的结果

政策保障体系一体化交通规划一体化管理主体一体化基础设施一体化

产业布局户籍管理公共服务市场机制

地域协调一体化交通规划一体化管理主体一体化基础设施一体化

系统性开放性多远性动态性

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