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由威海VTS中心、成山角VTS分中心、镆铘岛雷达站、龙须岛雷达站、旗顶山雷达站、靖子头雷达站、凤凰尾雷达站、小石口雷达站组成。 由威海VTS中心、小石口雷达站、成山角雷达站、龙须岛雷达站、旗顶山雷达站、靖子头雷达站组成。 由威海VTS中心、镆铘岛雷达站、成山角雷达站、龙须岛雷达站、靖子头雷达站、凤凰尾雷达站组成。 由威海VTS中心、小石口雷达站、成山角雷达站、龙须岛雷达站、凤凰尾雷达站、靖子头雷达站组成。
多目标 雷达多重覆盖 二次雷达的控制波束失效 雷达站的周围引起反射的建筑多
目标偏离瞄准轴的角度越大 目标偏离瞄准轴的角度越小 目标距雷达站的距离越近 目标距雷达站的距离越远
了解天气情况、本区域军民航的飞行动态和最新航行通告 校准雷达显示器，检查通信、导航设备工作情况 准备飞行进程单及做好其它有关准备 A、B和C
多目标 雷达多重覆盖 二次雷达的控制波束失效 雷达站的周围引起反射的建筑多
需配备管制间隔 对航空器的飞行有益 航空器驾驶员有要求 A、B和C
雷达站干扰防护间距 雷达站最小干扰防护间距 雷达站防护间距 雷达站最小防护间距
定位、测量PL、W、观测山峰雷雨安全高度、观测相遇航空器、观测绕飞雷雨 观察地面、观测雷达站、观测相遇航空器、观察空中交通 测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度 探测云雨回波强度、测湍流天气、测航空器速度、测飞行高度
飞行员应使用机载导航设备保持该航路； 雷达管制服务终止； 仍在雷达引导下，但必须作位置报告.
通信的组织与实施 导航和雷达保障的组织与实施 专机和特殊情况下飞行的通信导航雷达保障 以上全是
在机场内通常配置在机场内地势较高的高地或建筑物顶上，或在机场外较高的地点。 选择雷达站的地点时，应使雷达顶空盲区避开进离场航线和主要航路。 雷达站设置地点应根据其特性，能保证其对所辖区域各条航线和主要空中定位点均能进行有效的探测。设置雷达站的地点最好位于主要航路航线、或航路航线聚集区的中心正下方，以达到最佳覆盖效果。
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