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车床主轴轴向窜动量超差,车削时工件产生__________ 。
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初级车工《车工初级工试卷五十一》真题及答案
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数控车床维护与精度检验精车后工件端面圆跳动超差的原因是
主轴轴向窜动超差
主轴轴颈的圆度超差
刀具不正
进给传动误差
车床主轴轴向窜动使被加工零件端面产生a误差加工螺纹时将造成工件的b误 差
车床主轴轴向窜动量超差车削时会产生
锥度
端面平面度超差
圆度超差
螺距精度超差
车床主轴的轴向窜动使车削的工件端面产生误差
平面度
直线度
圆度
面轮廓度
车床主轴的轴向窜使车削的平面产生平面度误差
车床主轴轴向窜动太大时将使加工的工件
端面中凸
端面中凹
端面振面超差
凸凹不平
主轴轴向窜动量超差精车端面时会产生端面的超差或端面圆跳动超差
车床主轴轴向窜动太大时将使加工的工件
端面中凸
端面中凹
端面振摆超差
车床主轴前后轴承间隙过大或主轴轴颈的圆度超差车削时工件会产生圆度超差的缺陷
车削蜗杆时车床主轴或丝杠的轴向窜动会使蜗杆周节产生误差
车削螺纹时车床主轴或丝杠的轴向窜动会使螺纹局部螺距产生误差
车床主轴前后轴承的间隙过大时车削出的工件会产生超差
圆度
直线度
圆柱度
机床主轴轴向窜动量超差精车端面时会产生端面的平行度和垂直的超差
主轴轴向窜动量超差对加工件的影响是什么?
车床主轴前后轴承的间隙过大时车削出的工件会产生超差
主轴轴向窜动量超差精车端面时会产生端面的__________超差或端面__________超差
CA6140车床被加工件端面圆跳动超差的主要原因是主轴轴向游隙或轴向窜动超差
正紧
过小
过松
过大
精车后工件端面圆跳动超差的原因是
主轴轴向窜动超差
主轴轴颈的圆度超差
主轴轴向圆度超差
主轴轴颈的窜动超差
普通车床最大车削直径小于或等于400mm时主轴的轴向窜支允差为______
机床主轴轴向窜动量超差精车端面时会产生端面的平面度和垂直度超差
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在常用螺旋传动中传动效率最高的螺纹是梯形螺纹
基准孔的下偏差等于零
数控机床中当工件编程零点偏置后编程时就方便多了
车螺纹时什么情况下使用倒顺车法什么情况下使用开合螺母
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普通螺纹内螺纹小径的基本尺寸与外内螺纹小径的基本尺寸相同
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小锥度心轴定心精度高轴向定位好
耐热性好的材料其强度和韧性较好
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在丝杠螺距为12mm的车床上车削螺距为3mm的螺纹要产生乱扣
机床电路中为了起到保护作用熔断器应装在总开关的前面
表达零件内形的方法采用剖视图剖视图有全剖半剖局部剖三种
基准孔的下偏差等于零
游标卡尺可测量内外尺寸高度长度深度以及齿轮的齿厚
一般以靠近零线的上偏差或下偏差为基本偏差
用硬质合金切断刀切断工件时不必加注切削液
车细长轴时为减少热变形伸长应加充分的冷却液
各种热处理工艺过程都是由加热保温冷却三个阶段组成的
工件在夹具中的定位时欠定位和过定位都是不允许的
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