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电动机在（）下运行，功率因数达到最大。

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电动机的功率因数和效率随着电动机负荷的减小而减小若电动机的输出功率不能充分利用电动机的功率因数和效率

电动机在额定负载下运行时功率因数最大

因异步电动机在空载时的功率因数很低通常只有0.2左右所以异步电动机不宜在空载或轻载下运行

一台电动机与电容器并联在电压不变时则

电动机电流减少，电动机功率因数提高电路总电流不变，电路功率因数提高电路总电流增大，电动机电流增大，电路功率因数提高电路总电流减小，电路功率因数提高。

电动机的功率因数和效率是随着电动机负荷的减小而减小若电动机的输出机械功率不能充分利用电动机的功率因

异步电动机空载时功率因数很低负载逐渐增加时功率因数上升当异步电动机额定负载时功率因数达到最大值

接近达到超过5％超过7％

下列关于直接接于电网的同步电动机的运行的性能的表述中哪些是正确的

不可以超前的功率因数输出无功功率同步电动机无功无偿的能力与电动机的负荷率、励磁电流及额定功率因数有关在电网频率恒定的情况下，电动机的转速是恒定的同步电动机的力矩与电源电压的二次方成正比

一般异步电动机在额定工况下功率因数为容量大的电动机功率因数高些容量小转速低的电动机功率因数低些

0.7-0.93 0.85-1.0

电动机是使用最普遍的电气设备之一一般在70%-95%额定负载下运行时

效率最低功率因数小效率最高，功率因数大效率最低，功率因数小

同步电动机在欠励磁情况下运行其功率因数角超前能改善电网的功率因数

关于异步电动机的功率因数下列说法是错误的

当异步电动机达到额定负载时，功率因数cosφ=1 当异步电动机接近额定负载时，功率因数达到最大值当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0.2左右当异步电动机空载时，功率因数cosφ=0

选择高效节能电动机能提高电动机达到节电目的

效率功率因数功率输出

电动机最经济最节能的办法是使其在额定容量的75%～100%下运行提高自然功率因数

单相电容启动电动机的功率因数较单相电容运行电动机大

当电动机在下运行时功率因数达到最大值

一台电动机与电容器并联在电压不变时如此

电动机电流减少，电动机功率因数提高电路总电流不变，电路功率因数提高电路总电流增大，电动机电流增大，电路功率因数提高电路总电流减小，电动机电流不变，电路功率因数提高。

一台同步电动机被调整在功率因数等于1的状态下运行这时如果将电动机的励磁电流固定不变逐步增加电动机的

降低升高降低并变滞后降低并变超前

异步电动机空载运行时转子电路功率因数高定子电路功率因数也高

一台电动机与电容器并联在电压不变时则

电动机电流减少，电动机功率因数提高电路总电流不变，电路功率因数提高电路总电流增大，电动机电流增大，电路功率因数提高电路总电流减小，电动机电流不变，电路功率因数提高

异步电动机空载运行时功率因数很低当电动机在额定负载下运行功率因数达到最大值

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