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气体在气缸内压缩,压缩比升高,排气温度()

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吸入口气体温度偏高  压缩比偏大  气缸工作不正常或气缸气阀、活塞环漏气  安全阀漏气  
增大气缸冷却水量  降低进气温度  提高氢纯度  降低压缩比  
增大气缸冷却水量  降低进气温度  提高氢纯度  降低压缩比  
压缩机气缸中的气体与气缸壁的热交换值  压缩机的吸气温度与排气温度的比值  压缩机的温度与压力的相对系数  压缩机的压力与温度的相对系数  
A﹑压缩冲程  B﹑作功冲程  C﹑排气冲程  
将热量传给气体,其温度必升高  压缩气体,其温度可能降低  压缩气体,同时气体向外界放热,其温度必不变  压缩气体,同时将热量传给气体,其温度必升高  
吸气温度降低  负荷降低  不凝性气体混入  压缩比下降  
吸入气缸内的新鲜空气,被活塞压缩后容积减小,温度压力增高  压缩比对柴油机的燃烧、效率、起动性能和机械负荷等都有一定的影响  压缩比ε=Va/Vc  压缩比ε=Vs/Vc  
气体流量大  排气压力高  压缩比大  排气温度高  
气缸冷却水量不足  总进水温度过高  吸气温度变化  压缩比的变化  
降低  升高  不变  无法确定  
提高入口压力  降低入口气体温度  提__缩比  停压缩机处理  
将热量传给气体,其温度必升高   压缩气体,其温度必升高   压缩气体,同时气体向外界放热,其温度必不变   压缩气体,同时将热量传给气体,其温度必升高  
汽油  柴油  气体  混合气  

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