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船舶在航行中, 值班驾驶员忙于定位, 在海图室停留时间太长,以致 发现来船太晚而避让不及,发生碰撞事故,是属于:()

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对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽  对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽  对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽  一种特殊情况  
0400~0800,1600~2000  0000~0400,1200~1600  0800~1200,2000~2400  与所跟驾驶员的值班时间相同  
集中精力保持正规的瞭望,不做与值班无关的事情  船长或引航员负责操纵时,值班驾驶员的瞭望职责即被解除  当在沿岸航行时,在半点或整点时应立即进入海图室进行定位  A 、B、C均正确  
立即采取措施进行避让  立即报告值班驾驶员  立即接听  以上都错  
船长和全体值班人员须注意到 STCW 公约值班规则中应遵守的要求、 原则和指南, 确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班  负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之连通的场所, 如海图室或驾驶台控制室, 对船舶的航行安全负责  A、 B 均正确  A、 B 均不对  
船长和全体值班人员须注意到 STCW公约值班规则中应遵守的要求、原则和指南 , 确保所有海船上始终保持安全、连续并适合当时环境和条件的值班  负责航行值班的高级船员在值班时间内始终在驾驶台或与之连通的场所 , 如海图室或驾驶台控制室 , 对船舶的航行安全负责  A、B均正确  A、B均不正确  
驾驶员操作失误  驾驶员对遵守避碰规则各条的任何疏忽  驾驶员对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽  驾驶员缺乏良好的船艺  
熟悉《海上避碰规则》  海图作业  监督舵工操舵  负责船舶的安全航行  
立即报告值班驾驶员  立即采取措施进行避让  立即操舵进行避让  以上都错  
集中精力保持正规的瞭望, 不做与值班无关的事情  船长或引航员负责操纵时,值班驾驶员的瞭望职责即被解除  当在沿岸航行时,在半点或整点时应立即进入海图室进行定位  A、 B、 C 均正确  
对遵守《国际海上避碰规则》各条的疏忽  对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽  对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽  以上均不对  
保持正规了望  协助驾驶员进行海图作业  发现异常情况立即报告值班驾驶员  A+C  
对遵守《国际海上避碰规则》 各条的疏忽  对海员通常做法可能要求的任何戒备上的疏忽  对特殊情况可能要求的任何戒备上的疏忽  以上均不对  

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