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汽油机由那些机构及系统组成?各有什么功能?
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汽车发动机原理《发动机的性能》真题及答案
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汽油机电控燃油喷射系统一般由几个子系统组成各子系统的功能
汽油机一般由两个机构和五个系统组成五个系统是燃料供给系点火系冷却系润滑系和启动系
汽油机通常由组成
三大机构
两大机构
五大系统
四大系统
三大系统
起动汽油机动力传动机构由机构组成
汽油机电控系统常见故障有那些
汽油机通常是由和五大系统组成的
两大机构
三大机构
四大机构
五大机构
汽油机通常是由两大机构和五大系统组成的
汽油机燃油喷射系统有那些类型
汽油机由两大机构和五大系统组成五大系统是润滑系冷却系点火系起动系和
汽油机供给系的功用是什么它由哪几部分组成
汽油机电控燃油喷射系统有那些优点
叙述汽油机与柴油机燃烧室形状和活塞的结构各有什么不同
汽油机点火系统的功能是什么
汽油机电控系统有哪几部分组成他们各起什么作用
汽油机供给系统的组成和功用是什么
组成汽油机的两大机构和五大系统是什么
通常是由两大机构和五大系统组成的
汽车
汽油机
柴油机
汽轮机
化油器式汽油机燃油系统有那些辅助装置各有什么作用
汽油机通常是由和五大系统组成的
两大机构
三大机构
四大机构
五大机构
四冲程汽油机一般都是由机体组和五大系统组成
一大机构
二大机构
三大机构
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离合器踏板的自由行程过大会造成离合器的传力性能下降
两轴式变速器传动比为1.0的挡位是直接挡
膜片弹簧中心与离合器中心线重合平衡性不好
在手动变速器中根据主要轴的不同常见的变速器有.
现代汽车手动变速器均采用同步器换挡同步器的功用就是使哪两个部件迅速同步实现无冲击换挡缩短换挡时间.
超速档主要用于汽车在良好路面上轻载或空载运行以提高汽车的燃料经济性
拉式膜片弹簧离合器其结构更简单紧凑零件数目更少质量更小提高了压紧力与传递转矩的能力且并不增大踏板力在传递相同的转矩时可采用尺寸较小的结构
压盘的驱动方式主要分为
支承环和支承铆钉的安装尺寸精度要高耐磨性要好支承环一般采用3.0~4.0mm的碳素弹簧钢丝
简述固定轴式变速器分类
远距离操纵手动换挡变速器
扭转减震器能降低发动机曲轴与传动系结合部分的扭转刚度调谐传动系扭振固有频率
流体式无级变速器AT
从提高离合器工作性能的角度出发传统的推式膜片弹簧离合器结构正逐步地向拉式膜片弹簧离合器结构发展传统的操纵形式正向自动操纵的形式发展
扭转减震器不能缓和非稳定工况下传动系的扭转冲击载荷改善离合器的结合平顺性
离合器主从动部分转速渐趋直至离合器完全接合而停止打滑时接合过程即告结束
整体式桥壳可分为哪几种类型
采用移动齿轮或接合套换档时待啮合一对齿轮圆周速度必须相等
离合器的主要功用是和发动机对传动系的动力传递保证汽车起步时将发动机与传动系确保汽车起步平稳在换挡时将分离减少变速器中换挡齿轮间的冲击在工作中受到较大的动载荷时能限制传动系所承受的最大转矩以防止传动系各零部件因过载而损坏有效地降低中的震动和噪音
为了提高膜片弹簧的承载能力应对其进行
为了降低油耗变速器的挡数有增加的趋势乘用车一般用个挡位的变速器
膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用结构简单紧凑轴向尺寸小零件数目少质量小
挂车离合器的后备系数β一般取
膜片弹簧以整个圆周与压盘接触使压力分布均匀摩擦片接触良好磨损均匀
论述主减速器齿轮润滑的结构及技术要求
为可靠传递发动机最大转矩和防止离合器滑磨时间过长β不宜选得太大
目前通用的从动盘减振器在特性上存在能使发动机变速器振动系统的固有频率降低到发动机怠速转速以下因此能避免怠速时的共振
同步器同步时间t
惯性式同步器有锁销式滑块式锁环式多片式和多锥式等
为了提高汽车的经济性变速器宜采用
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